MINI² - Die ComMINIty

hallo und guten Abend,
hab heute mal Ausgiebig geschaut wieso dieser Differenzdruck Sensor Fehler gibt...
Ausgebaut und er war Ölig...der Kurbelwellenentlüftungsschlauch hat auch leichte gelbliche Ablagerungen, aber es ist unmöglich ihn Auszubauen ohne die ganze Ansaugeinheit abzubauen...
Meine Vermutung ist das immer wieder etwas Öl über die Kurbelgehäuseentlüftung gedrückt wird und deshalb der Differenzdrucksensor Ölverschmiert ist...
Kennt jemand den Grund dafür?
Gibt es eine Möglichkeit das zu verhindern?
Hat jemand Ähnliche Probleme?
Mein Mini ein R56 1,4l 75PS

LG und schon mal lieben Dank
RD76

... gibt's sonst noch was auffälliges im Fahrbetrieb, z.B Fehlzündungen oder besonders zähe Leistungsentfaltung?

Hallo erstmal nein er hat keine fehlzündung...nur wenn der Differenzdrucksensor anfängt ölig zu werden schwankt die Drehzahl und die Leistung ist geringer...lg


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Hallo!

Ich hatte am Anfang auch diverse Probleme mit der Kurbelwellengehäuseentlüftung.

Der Motor bekam durch einen undichten Schlauch Nebenluft und lief unrund.
Außerdem schleuderte der undichte Schlauch Öl durch den Motorraum.

Ich habe den Schlauch neu besorgt und dann zusätzlich mit "Kent Sili Gasket 2" abgedichtet, dass wechseln ist kein großes Kino.

Du solltest allerdings den Luftfilterkasten abbauen.

Ich hoffe ich konnte dir dezent weiterhelfen, wenn du noch Fragen hast:

Schreib ruhig!

Hallo MrMorgan...
Wäre es möglich mal ein Bild oder eine Nummer von diesem Schlauch zu machen? Weil gefunden hab ich nur den Schlauch von der kurbelgehäuseentlüftung..
Lg RD76


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