MINI² - Die ComMINIty

also, den 2.000der ölwechsel hab ich nich machen lassen.
aber:
1. service 15.000km war ca. 120 Euro
2. service 40.000km war ca. 220 Euro

1. Ölwechsel 12500 km; Shell vollynthetisch 5W40 glaube ich.
Kosten all in all EUR 120.

da Phil

@ MiniMac

220 Euro bei 40000 KM ? Doch ganz schön teuer, ich hab "nur" 170 Euro bezahlt !

Richie

Richie schrieb:@ MiniMac

220 Euro bei 40000 KM ? Doch ganz schön teuer, ich hab "nur" 170 Euro bezahlt !

Richie

170EUR für die "richtige" Inspektion? Da sist günstig :!:

Nach guten 2000 habe ich meinem Schätzle was Gutes gegönnt:

Ich zitiere:
MINI Motorölservice inkl Zusatzservice: 23,80
Ölfiltereinsetzen: 6,55
Filter: 26,00 (wahrscheinlich vergoldet, mindestens )
Castrol TXT Softex 5W-30, 5 Liter: 64,65
zzgl. MwSt
Macht in Summe: 140,36 Eier

Nun denn

Ach scheiß drauf.
Ich verzichte auf den 2000km Ölwechsel. Das muss er aushalten!

ist, denke ich, bei heutigen Motoren nicht mehr nötig, auch wenn der Mini nicht gerade einen modernen Motor hat.

Nils

@ Sirius

Was hat es für einen Sinn, unseren Zwerg akkurat einzufahren, wenn man dann keinen Service macht ?

[göttliche Weisheiten von sich geb Modus an]

Alle Teile werden nicht möglichst genau, sondern möglichst billig im Akkord angefretigt. Und das an 7 Tagen in der Woche, rund um die Uhr.
Wenn man die Wellen, die Lager usw. mal genau ansieht (dazu reicht schon eine starke Lupe) sieht man, dass die Oberflächen keineswegs glatt sind. Diese Unebenheiten werden beim Einfahren egalisiert. das sollte natürlich nicht per Auf-Krawall-fahren passieren.
Ein Kumpel hat sich mal beschwert, dass sein BMWumm ein Ölsäufer ist.
Fazit der Werkstatt: ist geheizt wie ein Großer. Das hat regelrechte Riefen in der Zylinderwand gegeben. Also selber schuld...
Weiterhin viel Spass mit nicht optimaler Kompression und Ölverbrauch.

Heißt im Klartext: Der Abrieb ist im Öl. Ölwechsel und Check nicht vorgeschrieben (würde BMWääähh ja Geld kosten), aber sinnvoll.

[erleuchtetes von sich geb' Modus aus]

Ommmm... , Gerhard