MINI² - Die ComMINIty

Hallo,

ich habe gehört das man beim R56 eine mechanische Differentialsperre dazu ordern konnte. Daher meiner Fragen:

a) Stimmt das/ kann jemand das bestätigen?

b) Wie erkenne ich das ein gebrauchter Cooper S eine solche mechanische (!) Sperre hat?

1) ja bis ca Anfang 2008, mein ehemaliger 2007-er hat so eine.

2) ist beim VIN-Decoder ersichtlich: http://www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin-decoder.html


Im Ersatzteilkatalog
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?...g=23&fg=05

Austausch 6 Gang Getriebe GS6-53BG - TCIB

Für Fahrzeuge mit Sperrdifferenzial S2TAA=Ja
AT-6 Gang Getriebe mit Sperrdifferential GS6-53BG - TCIC

AT-6 Gang Getriebe mit Sperrdifferential GS6-53BG - TCID

Mit Sicherheit nur wenn auf dem Getriebe die Bezeichnung GS6-53BG-TCIC (TCID) zu lesen ist.

Bzw. über die Fahrgestellnummer eine Ausstattungsliste erstellen lassen, in dieser steht wie der MINI das Werk verlassen hat. Allerdings könnte jemand das Getriebe aus irgend einen Grund nachträglich getauscht haben. Also siehe oben, mit Sicherheit nur ........

... wenn man eine 25% Sperre aus einem solchen Getriebe hat, passt die dann auch in ein normales 2009er JCW Getriebe?
... auf Antwort freut sich, Josef

Erstmal Danke für die super hilfreiche(n) Antwort(en), ganz besonders an spg.

Dank eurer Hilfe habe ich einen Mini mit werksseitiger Diff gefunden. Nun hat der schon gut 100 tkm gelaufen. Ist die Diff-Sperre "verschleissfrei"? Auf manchen Seiten ließt man das Nachrüst-Sperren nur 50 tkm. halten...

Nein die Diff - Sperre ist nicht verschleiss frei.

Ölwechsel sind ebenfalls durchzuführen. Grade nach einer Einfahrzeit von ein paar tausend km sollte man einen Ölwechsel machen da dann der Reibwert am höchsten ist und sich kleine Metallspäne im Öl sammeln.

Die Frage ist braucht man eine Diff - Sperre im Alltag?

1. Die Sperre ist nicht 100% verschleissfrei - ist übrigens eine GKN-Sperre
http://www.gkn.com/driveline/de/our-solu...cal-de.pdf

2. man sollte häufig (je nach Verwendungszweck) das Getriebeöl wechseln, da es eine Drehmomentsperre ist, hat das Öl einen Einfluss auf die Sperrwirkung, da unser 2007-er im Rennbetrieb läuft jedes Jahr zusammen mit dem Motoröl

3. man sollte diese Sperre nicht überbewerten, es ist fast ein Placebo.

Habe auch die Sperre drin. Merken tut man sie wenn dann mit ausgeschalteten esp. Vorher greift eigentlich immer die traktionskontrolle ein

spg schrieb:3. man sollte diese Sperre nicht überbewerten, es ist fast ein Placebo.

Danke für die Info. Ich habe mich jetzt einen Mini ohne mech. Sperre gekauft. Ich bin mal gespannt ob ich sie vermissen werde.

spg schrieb:2. man sollte häufig (je nach Verwendungszweck) das Getriebeöl wechseln, da es eine Drehmomentsperre ist, hat das Öl einen Einfluss auf die Sperrwirkung, da unser 2007-er im Rennbetrieb läuft jedes Jahr zusammen mit dem Motoröl

Welches Öl verwendest Du da? Es soll dort mal eine Änderung gegeben haben.
Ich habe einen 2007er mit Sperre.