09.02.2016, 12:26
22.02.2016, 20:45
Liebe Community,
jetzt bitte ich um Rat.
Welche Komponenten könnt ihr empfehlen?
Da bei mir jetzt die Inspektion ansteht möchte ich gerne ein paar
Sachen direkt miterledigen. Ganz groß ist das Thema Bremsen. Da die Originalbremsen eigentlich auch recht teuer sind, würde ich da gerne upgraden.
Ich kopiere jetzt mal von meinem Performer:
Vorderachse Scheibenmöglichkeiten:
Scheiben EBC Turbo Groove
Scheiben Tarox F2000
Vorderachse Belagauswahl:
ATE Ceramic
EBC Yellow Stuff
Hinterachse Scheibenmögichkeiten:
VA Serie (ATE)
Hinterachse Belagauswahl:
ATE Ceramic
Da standen noch paar andere Sachen dabei, wie Verschleißkontakt und die originalen Bremsscheiben, die habe ich jetzt mal ausgeschnitten.
Desweiteren würde ich eure Meinung über
Luftfilter "Pipercross"
wissen.
Neues Öl kommt ja auch, direkt dazu mal neue Zündkerzen. Meine Wahl fiel auf NGK. Jemand was vergleichbares anzubieten / Erfahrungen gemacht?
Ich würde mich über Antworten sehr freuen. Bestellung muss bald raus
Meine Vorderreifen müssen auch neu, da bleibe ich allerdings bei Bridgestone Potenza.
Vielen Dank und Gruß
FoX
jetzt bitte ich um Rat.
Welche Komponenten könnt ihr empfehlen?
Da bei mir jetzt die Inspektion ansteht möchte ich gerne ein paar
Sachen direkt miterledigen. Ganz groß ist das Thema Bremsen. Da die Originalbremsen eigentlich auch recht teuer sind, würde ich da gerne upgraden.
Ich kopiere jetzt mal von meinem Performer:
Vorderachse Scheibenmöglichkeiten:
Scheiben EBC Turbo Groove
Scheiben Tarox F2000
Vorderachse Belagauswahl:
ATE Ceramic
EBC Yellow Stuff
Hinterachse Scheibenmögichkeiten:
VA Serie (ATE)
Hinterachse Belagauswahl:
ATE Ceramic
Da standen noch paar andere Sachen dabei, wie Verschleißkontakt und die originalen Bremsscheiben, die habe ich jetzt mal ausgeschnitten.
Desweiteren würde ich eure Meinung über
Luftfilter "Pipercross"
wissen.
Neues Öl kommt ja auch, direkt dazu mal neue Zündkerzen. Meine Wahl fiel auf NGK. Jemand was vergleichbares anzubieten / Erfahrungen gemacht?
Ich würde mich über Antworten sehr freuen. Bestellung muss bald raus

Meine Vorderreifen müssen auch neu, da bleibe ich allerdings bei Bridgestone Potenza.
Vielen Dank und Gruß
FoX
24.02.2016, 19:09
Niemand eine Meinung?
26.02.2016, 19:29
Also ich steige jetzt auf Keramik um. Da sich meine Präsenz auf dem Ring bei diesen Preisen jetzt eh im Rahmen hält, reicht mir die originale JCW Bremsanlage. Allerdings will ich weniger Felgen schrubben, deswegen der Umstieg. Bei weißen Felgen ist das jedenfalls praktisch.
Zündkerzen sind auch die richtigen. NGK Iridium. Stahlflex soll dafür jetzt aber rein. Und der Pipercross muss nicht geölt werden
Es bleibt spannend.... Noch 3 Wochen, dann hat er seinen Termin.
Zündkerzen sind auch die richtigen. NGK Iridium. Stahlflex soll dafür jetzt aber rein. Und der Pipercross muss nicht geölt werden
Es bleibt spannend.... Noch 3 Wochen, dann hat er seinen Termin.
06.03.2016, 13:12
Nochmal eine andere Frage:
Woran kann es liegen, dass mein MINI so emenz viel Sprit verbraucht?
Luftdruck ist gechecked. Habe sogar etwas mehr reingemacht.
Kann mir jemand helfen?
Woran kann es liegen, dass mein MINI so emenz viel Sprit verbraucht?
Luftdruck ist gechecked. Habe sogar etwas mehr reingemacht.
Kann mir jemand helfen?
06.03.2016, 13:46
FoX schrieb:Nochmal eine andere Frage:
Woran kann es liegen, dass mein MINI so emenz viel Sprit verbraucht?
Luftdruck ist gechecked. Habe sogar etwas mehr reingemacht.
Kann mir jemand helfen?
Hallo Marian
an deiner Fahrweise
.Was ist emenz viel Sprit.
Meiner liegt bei 8-9 Litern, leider sehr viel Kurzstrecke und dann nur Tempo 80 - 100 KM/H.
Gruß
Hans
06.03.2016, 14:45
Viertel Tank auf 50km
06.03.2016, 15:44
FoX schrieb:Viertel Tank auf 50km
das ist heftig
Da kann ich dir leider nicht weiterhelfen
07.03.2016, 21:05
FoX schrieb:Vorderachse Belagauswahl:
ATE Ceramic
EBC Yellow Stuff
FoX
Ich bin ja kein Mechaniker aber hier wird ein mittelschlechter staubarmer mit einem aggressiven staubproduzierenden Belag verglichen... Das ist keine Auswahl, das eine Grundsatzfrage.
08.03.2016, 00:06
Da hast du völlig recht. Genau das hat mir mein Mechaniker auch dazu geschrieben, aber ich habe das hier alles rausgeschnitten, sonst stünde hier einfach zu viel an Information 