MINI² - Die ComMINIty

also....tüv gibt es sicher nicht für die bremse...

fragt bitte nicht warum....is aber so...

zum thema käfig....

im strassenverkehr sind nur sicherheitskäfige oder überrollbügel zugelassen...

aber keine Zellen...das heisst eine x strebe in der tür kannst vergessen....weil du nur schwer "rettbar" bist. is das gleiche wie komplett cleane türen.....is nich mehr....auch wenns schade is.

kurvenkünstler schrieb:Hallo
hab ein paar fragen zum Cooper S Challenge Fahrzeug.

Hab am Wochenende in Ulm einen stehen sehen.
Mit einer Roten Nummer und Straßenbereifung
(keine Sliks)

- gibt es für die Cooper S Challenge Mini eine Straßenzulassung (ich denk schon oder )

- kann man die beziehen, das heißt kaufen (Mini Dealer weis von nichts)

- wer baut die auf , von der Firma ABT weis ich das die die Renn-LUPO aufbauen und warten

- Preis ?

mini Challenge für die Straße hört sich doch gut.

Super Bremsen, Works Tuning, Fahrwerk, Käfig.................................
alles ab Werk.

Beste Grüße aus Ulm

Kurvenkünstler

Du kannst aus einem Cooper S ein gleichwertiges Auto machen, das ist kein Problem.

1. KW Gewindefahrwerk Mini Callenge (mit Gutachten) ca. 2000€
2. Käfig von Wiechers ca. 800€
3. Premsanlage AP Racing (einzelabnahme) ca. 3500€
4. Pulley MTH mit Soft (mit Tüv bei Hitec)
5. Sitze raus - Schalensitze mit 6 Punkt Gurten
6. Bei Trackbetrieb - Airbags abstellen

Wir haben gerade einen Cooper S umgebaut, geht auf der Rennstrecke schneller als die Challenge Mini´s. (den Works Kit braucht kein Mensch da du mit MTH und Pulley auf mehr Leistung und Drehmoment kommst)

Bei Fragen bitte PN

Fotos folgen im Laufe der Woche......

[c olor=yellow][/color]Selbstverständlich sind Autos mit Bügel, Käfig oder auch Zelle straßenzulässig / TÜV-fähig.
Dabei ist allerdings in Kauf zu nehmen, dass die Anzahl der Sitzplätze auf 2 reduziert wird ( Weil bei einem 2-Türer mit Käfig die Hintensitzenden im Notfall das Fahrzeug nicht schnell genug verlassen können ) und die Rohre und Streben des Käfigs im Kopfbereich gepolstert sein müssen sowie das Leergewicht des Kfz. um das Gewicht des Käfigs erhöht wird und somit die mögl. Zuladung geringer wird ( ist aber höchstens sekundär ).

Die gesamten Rallye-Fahrzeuge haben eine starßenzulassung und dies nicht alle per Einzelabnahme. Darüber hinaus fahren auch einige Motorsportler mit ihrem Straßenfahrzeug Gleichmässigkeitsprüfungen, so dass diese Kfz. den TÜV- als auch den Motorsportregularien entsprechen.

Als Beispiel für die Zulässigkeit eingeschweisster Zellen fahren einige M3 E30 durchs Land.

Herbi

Chris3333 schrieb:Wir haben gerade einen Cooper S umgebaut, geht auf der Rennstrecke schneller als die Challenge Mini´s. (den Works Kit braucht kein Mensch da du mit MTH und Pulley auf mehr Leistung und Drehmoment kommst)

Bei Fragen bitte PN

Fotos folgen im Laufe der Woche......

Wieso bringt das Works Tuning nichts?

Die ändern doch auch den Kopf und den Kompressor, oder?
Außerdem bekommt man ja auch einen Auspuff dazu.

Klar kann man aus ihm noch mehr Leistung rausholen, aber mit dem Workskit als Basis doch bestimmt noch mehr oder?

MfG

KaJu

Reine Softwaresache. Ein Works-S mit MTH Software ist natürlich schneller, als ein Serien Works-S.

nach langen hin und her und vielen telefonaten
hab ich folgendes herausgefunden:

Mini Cooper S Works Challenge 78.000 €

eine Saison 150.000,00 €

hammer oder

Für ca. 30000 Euro kriegst Du einen Mini, der den Challenge Mini platt macht. Da brauchst Du noch nicht mal die große Challenge Bremse, kleinere Lösungen sind mehr als ausreichend. TÜV ist alles kein Problem, ich hab´meinen Käfig/Sitze/Gurte usw. ja auch problemlos eingetragen bekommen!

PS: Alternativ kannst Du Dir 4 Wochen Privatunterricht bei Traudl oder Mario (TKS) nehmen, dann reicht auch ein One, um die Prominentenschleuder abzuhängen.

Sehe ich genau wie Ihr, MTH incl. Works Kit dürften ca 10 Zusätzliche PS bringen, allerdings zu einem relativ schlechten Preis Leistungs Verhältnis.


@Leviathan

leviathan schrieb:PS: Alternativ kannst Du Dir 4 Wochen Privatunterricht bei Traudl oder Mario (TKS) nehmen, dann reicht auch ein One, um die Prominentenschleuder abzuhängen.

Aber nicht in der Belgischen Mini Challenge.........

Herbi schrieb:...

Die gesamten Rallye-Fahrzeuge haben eine starßenzulassung und dies nicht alle per Einzelabnahme. Darüber hinaus fahren auch einige Motorsportler mit ihrem Straßenfahrzeug Gleichmässigkeitsprüfungen, so dass diese Kfz. den TÜV- als auch den Motorsportregularien entsprechen.

Als Beispiel für die Zulässigkeit eingeschweisster Zellen fahren einige M3 E30 durchs Land.

Herbi

Genau. Das beste Beispiel ist wohl der Rothe-S3 der im letzten JAhr am Tuner GB teilgenommen hat. Da hat die ganze Konkurenz und der Tüv Prüfer beim ersten anblick sofort gesagt: "Ein Fall für die offene Klasse." Doch Pustekuchen. An dem S3 war alles eingetragen, Käfig, die leichten Spezialscheiben, etc. und zwar nichts davon per Einzelabnahme !!! Also durfte er in der normalen Klasse der Kompaktwagen mitfahren, und hat da erst mal alles degradiert.



http://www.rothe-motorsport.de

Dort unter "Events" und dann "Tuner GP 2003"

Cooper-S schrieb:

Herbi schrieb:...

Die gesamten Rallye-Fahrzeuge haben eine starßenzulassung und dies nicht alle per Einzelabnahme. Darüber hinaus fahren auch einige Motorsportler mit ihrem Straßenfahrzeug Gleichmässigkeitsprüfungen, so dass diese Kfz. den TÜV- als auch den Motorsportregularien entsprechen.

Als Beispiel für die Zulässigkeit eingeschweisster Zellen fahren einige M3 E30 durchs Land.

Herbi

Genau. Das beste Beispiel ist wohl der Rothe-S3 der im letzten JAhr am Tuner GB teilgenommen hat. Da hat die ganze Konkurenz und der Tüv Prüfer beim ersten anblick sofort gesagt: "Ein Fall für die offene Klasse." Doch Pustekuchen. An dem S3 war alles eingetragen, Käfig, die leichten Spezialscheiben, etc. und zwar nichts davon per Einzelabnahme !!! Also durfte er in der normalen Klasse der Kompaktwagen mitfahren, und hat da erst mal alles degradiert.



http://www.rothe-motorsport.de

Dort unter "Events" und dann "Tuner GP 2003"

Hat er dieses Jahr wieder!!!