Hallo!
Ich überlege meinen Cooper S BJ 2008 mit 174 PS, 65.000 km, chippen zu lassen. Bei 45.000 gab es einen Kopf und sämtliche Dichtungen etc. neu wegen einer Rückrufaktion. Habt ihr Erfahrungen gemacht? Als ich mich umgehört habe wurde mir davon abgeraten auf Grund von Rissbildung im Kolben...
Liebe Grüße Meike
? Du hast einen neuen Kopf wegen Rückruf bekommen?
Hast du da noch nähere Informationen?
Ansonsten: Chip auf 200 ist machbar und findest du bei den verschiedenen tunern. Darüber hinaus ist mehr zu tun - kühler + Kolben etc.
Das war beim Vorbesitzer. Ich hab vorliegen eine Rechnung in Höhe von 7.500 € und es wurde gemacht: komplettes Kraftstoffsystem am Motor, Zusatzwasserpumpe, Wasserpumpe, Gehäuse usw., Kabelbaumteilstück für Motor ersetzt, Steuergerät (DME) ersetzt, Steuergerät mit CAS programmieren& codieren, AT-ST Gerät, Lambdasonde neu, Lambdamonitorsonde neu, Einlassmagnetventil neu, Tankentlüftungsventil neu, Ölwanne wurde neu abgedichtet, Zylinderkopf wurde ersetzt, Nockenweille ebenso (Beide), alle Ventile, Kettenrad, Schlepphebel neu...
Das Ganze war 2011 laut dem Vorbesitzer eine Rückrufaktion von BMW
Mehr weiß ich auch nicht, aber es wurde von BMW übernommen, er hat die Rechnung nicht selbst gezahlt...
Würde nur auf einen Schaden durch das damals nachgerüstete Hitze Schutzblech deuten...
Sonst kenne ich nichts in der Richtung..
Ich weiß sonst auch nichts...
Meike,
Wenn das Tuning von einem vernünftigen, seriösen und erfahrenen
Betrieb gemacht wird, brauchst du keine Angst zu haben, es sei denn, du verheizt deinen S mit Gewalt. Habe auch einen 2008er S, der ist gemacht und hat aktuell 246,5 PS auf dem Leistungsprüfstand. Der läuft und läuft und läuft......
Frag mal bei der Firma Schirra in Griesheim und der Firma Regelin in Giessen nach, die sind hier im Forum für ihre gute Arbeit (auch im MINI-Rennsport) bestens bekannt.
Hallo ticktacktom, vielen dank!
was hast du denn dann alles dann noch machen lassen? Luftfilter, kats,....?
Frag nicht
grösserer Ladeluftkühler von Forge (sehr wichtig beim Tuning), grösserer Luftfilter, andere Ansaugschläuche, geschlossenes Forge-Ventil, andere Zündkerzen, HJS Downpipe mit 200er Kat, anderer Endtopf...... Und und und....
Auf deinem Pic ist aber ein Cooper, kein Cooper S zu sehen.....
Ohjeee :-D ja das ist mein Alter ...
dann aktualisier mal......