17.07.2015, 20:03
Was bedeutet für dich reingedrückt? Kupplung getreten oder muss man den Nehmerzylinder extra ins Gehäuse drücken ( maximale 0 Stellung so zu sagen )
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17.07.2015, 20:03
17.07.2015, 20:08
Sieh dir das video an, da siehst du wie er das zusammendrückt am anfang
http://youtu.be/eoiXWFdSuDM
lg alex
http://youtu.be/eoiXWFdSuDM
lg alex
17.07.2015, 22:39
Danke schön,
was ich leider nicht erkennen konnte ( habe auch noch nicht unterm Auto gelegen ) , die Entlüftungsschraube, ist die auch zum befüllen, wie bei anderen Systemen auch. Habe ein andere Technik, mit der man das System vom Ende befüllt um Luftblasen zu vermeiden.
Okay, schon selber gefunden wie das aussieht. Versteh dann nur nicht, warum der Kerl so eine Sauerrei macht. Einfach Schlauch aufstecken und gut ist:
was ich leider nicht erkennen konnte ( habe auch noch nicht unterm Auto gelegen ) , die Entlüftungsschraube, ist die auch zum befüllen, wie bei anderen Systemen auch. Habe ein andere Technik, mit der man das System vom Ende befüllt um Luftblasen zu vermeiden.
Okay, schon selber gefunden wie das aussieht. Versteh dann nur nicht, warum der Kerl so eine Sauerrei macht. Einfach Schlauch aufstecken und gut ist:
20.07.2015, 22:57
Habe heute mal nen neuen Nehmerzylinder von FTE eingebaut.
Die Kupplung kommt jetzt ein bisschen eher und lässt sich besser dosieren.
Im Video ist der Nehmerzylinder vom Cooper S zu sehen. Der vom Cooper ist ein klein wenig simpler aufgebaut.
Ich mache da Morgen mal paar Bilder.
Die Kupplung kommt jetzt ein bisschen eher und lässt sich besser dosieren.
Im Video ist der Nehmerzylinder vom Cooper S zu sehen. Der vom Cooper ist ein klein wenig simpler aufgebaut.
Ich mache da Morgen mal paar Bilder.
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