MINI² - Die ComMINIty

Am vergangenen Wochenende ging es für das MINI²-Race-Team wieder zu den Rennminis der ADAC-Procar Serie.

Ziel sollte dieses mal der Salzburgring, gelegen im wunderschönen Nesselgraben, in Österreich sein.
Idyllisch eingebettet zwischen Weiden, Wäldern und Bergen ist dieser Track, eine der reizvollsten Strecken überhaupt.

Speziell durch die langen Geraden, wobei eine leicht ansteigend ist, ist es eine sehr schnelle und mitrunter auch recht anspruchsvolle Rennstrecke. Eine langgezogene Kurve, sowie die Schikane nach der Start-/ und Zielgeraden sorgen für eine vorrübergehende Drosselung des Tempos, sodass sich dem wagemutigen Fotografen in diesen Passagen atemberaubende Motive bieten.



Das vierte von insgesamt acht Rennwochenenden bildet die Saison-Halbzeit und davon angespornt liefertn sich einige der Fahrer unermüdliche Zweikämpfe und genau das ist es doch, was das Herz eines jeden Motorsportfans höher schlagen lässt.



Unvorhersehbar war jedoch, dass es auch das Wochenende der Pleiten und Pannen werden sollte....

Endlich wieder mit am Start war Reinhard Nehls mit seinem Division1-MINI.
Der neu verbaute Motor sollte darauf hoffen lassen, dass es für ihn ein optimales Rennen werden sollte, doch unerwartet, kam es am Aggregat zu technischen Problemen, sodass sein Team unermüdlich daran arbeitete, dass er zumindest beim sonntäglichen Lauf mitfahren konnte.
Dieser endete jedoch vorzeitig während einer Expedition im Kiesbett.



Etwas optimaler verlief es hingegen bei den Fahrern des Team BESAPLAST Dombek/ H&R Dombek, die zwar auch von der Defekthexe geplagt wurden, aber dank eines unerschütterlichen Mechaniker-Teams ließen sich die Schäden rasch beheben und den Podiumsplätzen stand nicht mehr viel im Wege.
Besonders Franjo Kovac drehte unbeirrt seine Runden und mit dem bewährten Setup und seiner Erfahrung reichte es an beiden Tagen für den 3. Platz auf dem Division1-Treppchen.



Bedauerlicherweise stand das Wochenende für Teamkollegen Kai Jordan unter keinem guten Stern.
Zwar konnte er sich am Samstag zunächst gut durchsetzen, fiel dann in der Wertung aber aufgrund eines geplatzten Reifens einige Plätze zurück, doch als wäre das noch nicht ärgerlich genug, konnte er wegen eines technischen Defekts am Motor am Sonntag gar nicht erst mit an den Start gehen.



Ein ähnliches Schiksal suchte auch Polesetter Fredrik Lestrup heim.



Nach seinem direkten Durchmarsch am Samstag und spannenden Positionskämpfen mit M. Vukovic am Sonntag musste er ihn in der vorletzten Runde gewähren lassen.



Grund dafür war ebenfalls ein geplatzter Reifen.
Unbeindruckt davon passierte Lestrup jedoch die Box und versuchte das Rennen mit drastisch gemäßigtem Tempo zu beenden. Was ihm in diesem Moment noch unklar war: dieses Verhalten sollte etwas später noch eine mehr als kuriose Strafe nach sich ziehen.
Da sich die Strecke in Österreich befindet, gelten dort nämlich auch die Regeln des österreichischen Verbands (ÖSN) und diese sehen eine mehr als skurille Geldstrafe in Höhe von 1000 Euro vor.



Gewohnt solide drehte Steve Kirsch vom Frensch-Power Motorsportteam seine Runden und konnte das für ihn gepachtete erste Podiumsplätzchen beziehen.
Doch wer glaubt, dass das 'Geburtstagskind' gähnend hinterm Steuer sitzt, der irrt! Denn er hat sich bereits neue Ziele gesteckt... In den kommenden Wochen möchte der "Rennsachse" versuchen die Division1 aufzumischen...
Ob ihm das hochgesteckte Ziel gelingen wird? Wir werden sehen!

Auch für Lokalmatador Bernhard Wagner verliefen die Rennen trotz reichlichen Zusatzgewichts von 30 Kilo entspannt, zwar reichte es nur am Sonntag für einen Platz auf dem Treppchen, aber immerhin konnte der Österreicher dann neben den hübschen serieneigenen Dirndl-Gridgirls in die Kamera strahlen.



Auch die einzige Frau der Riege konnte sich wieder behaupten und so gelang es Victoria Froß ganz und gar einige Sekunden gut zu machen, was insbesondere ihre mitgereisten Eltern mit Stolz erfüllt haben sollte.

Mit einem lachenden und einem weinenden Auge ist das Event für Rookie Jeremy Krüger verlaufen.



Zwar konnte der Junior sich am Samstag beharrlich durchsetzen und erfüllte sich den Wunsch vom aller ersten Podiumsplatz, jedoch schied er beim Rennen am Sonntag durch einen heftigen Zusammenstoß mit K. Hilgenhövel vorzeitig aus.
Glücklicherweise überstanden beide den Crash weitestgehend unversehrt und arbeiten bereits eifrig am Comeback für das kommende 5. Rennwochenende in der Eifel, dann wieder im Rahmenprogramm der ADAC-GT Masters.



Einzig für den Berliner Dirk Lauth mit seinem mini MINI-Team verlief das Wochenende relativ entspannt.
So ging er zwar mehrfach auf Kuschelkurs mit Bernhard Wagner, konnte sich dabei aber an beiden Tagen gut auf dem Siegertreppchen positionieren und blieb von größeren Pannen und Defekten verschont.



Nicht teilgenommen hat das Team Heide Motorsport mit den Fahrern M. Heide und N. Ballerstein, da diese sich gerade in Sommerpause befinden.

Hoffen wir, dass beim nächsten Termin keiner der Durchläufe wegen plötzlichen Wetterumschwungs vorzeitig beendet werden muss und die Teams von Pleiten, Pech und Pannen verschont bleiben.



Für mehr Infos besucht http://www.adac-procar.de oder die "Deutsche Tourenwagenchallenge des DMSB - ADAC Procar" auf Facebook.

Wir sehen und lesen uns ab dem 14. August vom Nürburgring wieder!

Because racing is in our blood.


An dieser Stelle auch nochmal ein riesengroßes und herzliches Dankeschön an die Organisation (insbesondere Katharina), die Teams und ihre Fahrer, alle anderen Mitwirkenden und auch speziell an Burkhard Kasan.

Vielen Dank für eure Hilfe und Unterstützung, sowie das freundliche, warme miteinander und die hervorragende Zusammenarbeit.



Ein weiterer Dank geht raus an: lindiman, Harox und Fredrik für die Bilder.

Danke echt Top

Konny wow... Das hast aber schön geschrieben!

Danke...

Ich habe zwar nicht so super viel Ahnung von den technischen Details, aber irgendwie ist es eine Sache für die ich brenne.

Besser kann man es nicht beschreiben

Viele Grüße aus Berlin

sehr schön

Schöner Bericht und tolle !

Die ADAC-Reporter Jungens haben auf ihrem Facebookaccount (Deutsche Tourenwagenchallenge des DMSB - ADAC Procar) einen schönen Highlightzusammenschnitt online gestellt.

Wenn man da mal reinschaut, dann kann man sich einen kleinen Eindruck davon verschaffen, wie spannend das Wochenende wirklich war.
Aber selbst dann hat man nur den Hauch einer Idee... Noch besser ist es einfach live dabei zu sein.

Dombi schrieb:https://youtu.be/jZ30f5PegYo

Dombi habt ihr keine Onboard-Kamera?
Wäre schön mal die Action aus Fahrersicht betrachten zu können.