Hallo zusammen,
ich bin quasi noch Mini - Neuling. Habe meinen Cooper S Clubman BJ 11/2007 erst 6000 KM und habe beim Kaltstart (Fzg stand vorher über Nacht) ein Rattern/Klopfen. Zu hören im Stand und während der Fahrt sogar im Innenraum bei ca. 2000 U/min als Vibration aus dem Motorraum zu hören. Es hört nach ca. 2-3KM auf. Ölstand ist kurz unter Maximum. Der Wagen hat jetzt 60500 KM runter.
Hier findet ihr ein Video, dass ich heute Morgen aufgenommen habe:
https://youtu.be/kixhwy-8pYQ
Mein Frage: Was sagen die Profis? Ist das das bekannte Problem mit dem Kettenspanner, oder ist das beim Kaltstart normal?
Viele Grüße und Sorry für den 1000000. Kettenspanner-Thread
Nils
Das hört sich nach mehr an wie nur der Spanner!
Ich würde die Kette auf jeden Fall mit erneuern!
Falls du keine Garantie hast kannst du dich gerne melden
dann kann ich dir ja mal ein Angebot zum wechseln machen
Liebe Grüße Jens
Kettenspannerproblem - jetzt flott wechseln und hoffen es hilft.
Shit, das hört sich ja nicht gut an
Ich bin noch in der Gewährleistung. Fzg. ist beim BMW händler im Juni diesen Jahres gekauft worden...Dann muss ich dort wohl mal vorstellig werden.
Danke für eure Antworten!
Hoffe nur, dass der Händler mir den schwarzen Peter nicht zuschiebt...
Ich glaube, ich kann hier Entwarnung geben.
Dieses Klopfgeräusch kommt von der Vakuumpumpe.
siehe:
http://www.promini.com/technical/engine/...Rattle.php
"
If the noise appears to be coming from the valve cover or the vacuum pump area, refer to SIM11 02 08. To verify the source of the noise, disconnect the vacuum hose from the mechanical vacuum pump to eliminate the knocking noise. This is not a failure of the mechanical vacuum pump; do not replace any parts."
Mein R56 JCW macht auch dieses Klopfgeräusch und lebt noch:
https://www.youtube.com/watch?v=DT_K8VRFtp0
Die Steuerkette wurde aber mittlerweile bei 60.000 km getauscht, da diese gelängt war. Wenn sich dein MINI morgens nachdem Kaltstart beim Gasgeben so anhört, ist der Steuerkettenspanner kaputt oder die Steuerkette gelängt.
https://www.youtube.com/watch?v=jOhtSoEe6Ww#t=58
Vielen Dank für deine Antwort!
Habe es vorhin mal probiert den Schlauch der Pumpe abzuziehen. Meine, dass das Geräusch dann weg ist.. Ich habe viel gelesen in diversen Foren. Dort ist man sich nicht ganz einig ob es nicht doch die Kette ist..Zumal ich ja nach dem Kaltstart bei ca 2000 U/min auch dieses heftige rappeln habe..
Hier mal das Video von vorhin:
https://youtu.be/1js7horJlSQ
Gruss
Nils
EDIT: Mini geht am Mittwoch bis Freitag zum Händler. Der gab mir schon den Hinweis "kann sein dass wir Teile bestellen müssen..."
Habe heute einen Anruf von der Werkstatt bekommen.
Der Keilriemen sei dabei gewesen sich aufzulösen. Er hätte schon angefangen auszufransen und zu reißen. --> Wird ersetzt.
Außerdem bekommt der Mini einen neuen Kettenspanner. Alles auf Kulanz. Darüber bin ich wirklich froh. Dennoch stellt sich mir die Frage, ob ich in Zukunft öfter solche Probleme bekommen werde...Finde solche Mängel für 60500KM doch schon erstaunlich.
Danke auf jeden Fall für eure Hilfe!
Gruß
Nils
Willkommen in der mini Welt
Flowy82 schrieb:Willkommen in der mini Welt
Ja, wir MINI Fahrer tragen unsere Gürtel voll mit Kettenspanner - so wie die Patronengurte im Wilden Westen ... 😊