Hallo und Tag zusammen,
Bin neu hier da ich mir einen gebrauchten Mini mit Motorschaden zugelegt habe.
Rüste gerade auf mit Pully 15% Schmiedekolben, leichter Kopfbearbeitung und überlege noch ne Schrick Nocke,asymmetrisch, zu verbauen.
Finde hier keine Angaben zu Drehmoment Zylinderkopfdichtungen und Pleuelschrauben. Wer kann wirkliche Erfahrung mit der Nocke weitergeben?
Wer kann helfen mit Daten?
Gruß und Danke
Chris
Kopfschrauben: 40NM+90Grad
Pleuel:20NM+90Grad
Natürl. ohne Gewähr
Wutschel,
Zuerst wollte ich mich nochmal bedanken. Doch als ich den Nachtrag gesehen habe...........
Ist doch bei den Lottozahlen auch nicht anders...
Werte sind ausm TIS, aber wer garantiert das da kein Druckfehler drin ist
Dann bin ich Schuld wenn Dein Motor auseinanderfliegt ...,
auch wenn es dann viell. an was anderem gelegen hat.
Bisher hats bei mir immer funktioniert
Gruß Stefan
Hi Stefan,
na dann geh ich mal davon aus das es Stimmt. Dank Dir.
Nächste Frage- Warum ist der Benzindruckregler Einlasseitig auf der Druckseite angeschlossen ?
Ich meine die kleine Leitung für den Druckausgleich.
Beim Sauger kenn ich es nur so das diese auf die Saugseite gesetzt wird oder Atmosphärendruck, so kenn ich es bei Motorrädern.
Auf der Druckseite montiert sinkt doch der Benzindruck bei ansteigendem Ladedruck.
Gruss
Chris
desmoreiff schrieb:Hi Stefan,
na dann geh ich mal davon aus das es Stimmt. Dank Dir.
Nächste Frage- Warum ist der Benzindruckregler Einlasseitig auf der Druckseite angeschlossen ?
Ich meine die kleine Leitung für den Druckausgleich.
Beim Sauger kenn ich es nur so das diese auf die Saugseite gesetzt wird oder Atmosphärendruck, so kenn ich es bei Motorrädern.
Auf der Druckseite montiert sinkt doch der Benzindruck bei ansteigendem Ladedruck.
Gruss
Chris
nö
der Benzindruck sinkt bei Unterdruck und steigt bei Überdruck, statisch ist er auf 3,5 bar, bei z.B. 0,5 bar Unterdruck sind es dann 3 bar und bei einem bar Überdruck sind es dann 4,5 bar Benzindruck.
Hallo Pedro,
Hatte einen Denkfehler. Alles klar und Danke.Verhältnis
Ansaugrohrdruck zu Benzindruck muss ja konstant bleiben.
Gruß Chris