Hallo,
beim wechsel der Räder wurde heute ein Altschaden festgestellt, der vorher durch die Alus verdeckt war.
Die Radnabe hat einen heftigen Schlag abbekommen und ist verbogen. Sie muss wohl ausgetauscht werden.
Jemand hier Ahnung, was da an Kosten auf mich zukommt?
Bitte keine Do-It-Yourself-Tips- bin kein Schrauber....
Danke
ToffiFEE schrieb:Hallo,
beim wechsel der Räder wurde heute ein Altschaden festgestellt, der vorher durch die Alus verdeckt war.
Die Radnabe hat einen heftigen Schlag abbekommen und ist verbogen. Sie muss wohl ausgetauscht werden.
Jemand hier Ahnung, was da an Kosten auf mich zukommt?
Bitte keine Do-It-Yourself-Tips- bin kein Schrauber....
Danke
Ohne es zu sehen, kann Dir mit diesen Angaben sicherlich niemand seriös die genauen Reparaturkosten nennen. Wer weiß, welche weiteren Teile noch beschädigt und getauscht werden müssen.
Fahre zu einer Mini-Werkstatt. Die können das einschätzen und Dir einen präzisen Kostenvoranschlag machen!
wie kann denn die Radnabe einen Schlag bekommen?
und wieso sieht man die nabe, wenn man die Alus runternimmt? Da sitzt doch noch der Topf von der Bremsscheibe drauf.
Die Radnabe ist mit dem Radlager verbaut, daher ist ein Wechsel eine einfache Sache und kostet nicht die Welt, ich habe beide vorderen wechseln lassen.
Kann ein Heimmechaniker sogar zuhause mithilfe eines Wagenhebers machen, das Teil ist mit nur 4 Schrauben am Achsträger befestigt.
Teil #5:
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpart...ini-Cooper S&diagId=31_0776
Was man da allerdings verbiegen kann ist mir ein Rätsel, oder ist eventuell das Radlager so stark defekt?
der Mini hatte einen erheblichen Unfallschaden, der allerdings von einer Vertragswerkstatt gerichtet sein soll- sagt die Rechnung jedenfalls.
(Wer nachher die Nabe bezahlt soll hier nicht Thema sein)
Selber machen ist schwierig, sagte ich ja.
Mir ist auch klar, dass man nicht zuverlässig Angaben machen kann, aber mir ging es auch eher um die Richtung...unter oder über 1000Euro
Könntest Du bitte mal ein Foto von der verbogenen Nabe machen?
Sicher, dass du die Nabe und nicht den Bremstopf meinst?
Wenn die Nabe verbogen wäre, müsste die Bremsscheibe dermaßen schief sitzen und schlagen, dass du freiwillig anhältst.
Ein Bild sagt mehr als tausen Worte.
Gruß
Markus