MINI² - Die ComMINIty

Nachdem mein Kühlerthermostat endlich getauscht wurde sowie mein Grundmodul bei MINI erneuert wurde konnte ich meinen Cooper S Bj. 2009
die Tage abholen.

Er hat den Werks Works ESD drunter und hatte vor dem Werkstattbesuch Sound wie man es sich wünscht. Motor ist frisch entkokt!

Nun ist schon beim anlassen zu hören der Sound ist weg! Hört sich an wie ein Mini mit S ESD. Auch mit zunehmender Drehzahl setzt das "Brüllen" vom Wastegate kaum ein. Was kann das sein? Leistung ist auf jeden Fall auch weniger als vorher vorhanden. Der EXTREME Unterschied bei der Gasannahme mit und ohne Sportbutton ist ebenfalls weg. Über Tips wäre ich echt dankbar, die Karre frist mit RIESN Bissen meine Kohle auf...


Das ist meine Softwareversion. Ist die aktuell oder noch die alte?

Kann niemand etwas dazu sagen? Woran könnte es liegen das der Werks Works ESD plötzlich so zahm klingt? Oder womit könnte es zusammen hängen?

saga schrieb:Kann niemand etwas dazu sagen? Woran könnte es liegen das der Werks Works ESD plötzlich so zahm klingt? Oder womit könnte es zusammen hängen?

Laut einigen Nachrichten von verschiedenen Mitgliedern im Forum und auch bei mir der Fall wurde der Sound vom ESD nach dem Besuch beim freundlichen deutlich leiser und braver.. Liegt an der Software (die während dem Besuch aktualisiert wurde), so wie es aussieht. Aber Leistungsverlust kann ich trotzdem nicht verzeichnen

LG

Damals 2008 clubman S gehabt , ging wie Hölle und war laut .
Kupplung kaputt bei 18000km , Kulanz bekommen und neue Software .
Danach Leistung hat sich weniger angefühlt( jetzt waren es bestimmt 174ps Original halt ) und Sound war nicht mehr so präsent .

Kann aber sein das dein Sound noch kommt nach ein paar Kilometer wenn die Steuergeräte wieder neu eingelernt sind ...

Wenniger Leistung , kein blubbern - kliengt stark nach Softwareaktualiesierung.

Und Software anlernen sind auch nur Märchen. ..
Da kann dir nur noch ein Tuner helfen.

Ok. Danke, dass bestätigt meine Vermutung. Sagt das angehängte Foto im ersten Post denn etwas über die Software aus? Ist sie alt oder neu? Oder hat das nichts zu bedeuten bzw. wie bekomme ich heraus ob die Version alt oder neu ist?

Ich selber habe den Wagen nicht zu BMW gebracht sondern eine freie Werkstatt weil die das Grundmodul nicht programmieren konnten.

Werde nächste Woche bei meiner Werkstatt aufschlagen und fordern, dass die von BMW verlangen den Wagen in den ursprünglichen Zustand zu versetzten.

Ansonsten bleibt nur der Gang zum Tuner und WIEDER habe ich Kosten.
Habe in 2 Monaten nun 4500€ in den Wagen gesteckt

Wenn du ein neues Steuergerät bekommen hast wird auch ein Update durchgeführt worden sein, um zu vermeiden, das die jeweiligen Softwarestände auf den anderen Steuergeräten inkonsistent zu dem auf dem Grundmodul sind. Ein Update aller Geräte und man hat das Problem nicht mehr- leider auch mit den Folgen das du keinen Sound mehr hast

Ein Downgrade wird's bei BMW nicht geben. So weit wie ich das "gehört" habe, macht der freundliche das nur wenn absolut garnichts mehr geht, und selbst dann wäre das nicht eben einfach so.
Welche Version zurzeit aktuell ist, kann ich dir leider nicht sagen.

robinnotnormal schrieb:Wenn du ein neues Steuergerät bekommen hast wird auch ein Update durchgeführt worden sein, um zu vermeiden, das die jeweiligen Softwarestände auf den anderen Steuergeräten inkonsistent zu dem auf dem Grundmodul sind. Ein Update aller Geräte und man hat das Problem nicht mehr- leider auch mit den Folgen das du keinen Sound mehr hast

Ein Downgrade wird's bei BMW nicht geben. So weit wie ich das "gehört" habe, macht der freundliche das nur wenn absolut garnichts mehr geht, und selbst dann wäre das nicht eben einfach so.
Welche Version zurzeit aktuell ist, kann ich dir leider nicht sagen.

Ich könnte...

Dann lass die aktuellste Software drauf spielen .... Weil das aktuellste Update macht an den Problemen garnichts

whitebox-s schrieb:Dann lass die aktuellste Software drauf spielen .... Weil das aktuellste Update macht an den Problemen garnichts

Sagt wer? Nicht falsch verstehen aber eigentlich ging ich ja davon aus, dass genau das mein Problem sei!

Woran kann es denn sonst liegen mit dem plötzlich anderen Klang? Ich rede nicht vom Knallen oder Schubblubbern denn das ist noch da (zwar leiser aber noch vorhanden).
Er hängt auch völlig anders am Gas. Im Leerlauf war alleine das Standgeräusch viel lauter und aggressiver. Nun ist da quasi nichts mehr.

Ich habe dem Patrick aus dem Forum einen Werks Works Pott verkauft und wir standen gestern zusammen auf dem Parkplatz. So wie seiner jetzt klingt war meiner auch. Sogar noch einen Tick lauter. Patrick sag auch mal was