kann man das schubbern selbst einfach erledigen?
Was genau muß geschubbert werden?
Kann mal einer der schon geschubbert hat Fotos posten?
BIIITTE!
Ist das mit den 5mm ohne Schubbern sicher ?
Wie stark wirken sich denn 5mm auf jeder Seite aus, lohnt sich das überhaupt ?
Gibt es evtl irgendwo Vergleichsfotos von mit/ohne 5mm ?
Sind nicht gerade sehr anspruchsvolle Fragen, aber davon hab ich echt null Plan *g*
Danke schonmal !!
MfG FLO
Auch AC Schnitzer, auch S Speiche, auch Ditanzis will. Dachte an 10mm / Seite, um die Räder mit den Radkästen oben bündig zu machen.
Geht das? Bilder? 5mm?
Goten Morgen - Phil
mcs schrieb:kann man das schubbern selbst einfach erledigen?
Was genau muß geschubbert werden?
Kann mal einer der schon geschubbert hat Fotos posten?
BIIITTE!
Mit Fotos kann ich Dir leider nicht dienen, aber die Montage in Eigenregie
ist wirklich sehr einfach!
Einfach ausgedrückt werden die Spurverbreiterungen dort verschraubt
wo sonst die Felge befestigt wird. Die Spurverbreiterung selbst hat
Bohrungen in die dann wiederum die Felgenmuttern geschraubt werden.
aber die dinger sind doch wohl nur für den Look oder?
ich meine breit ist ja besser,... nur bringt das irgendetwas fahrtechnisches?
Strati schrieb:Also, mir ist von Spurverbreiterungen abgeraten worden ! Wie das bei 5 mm Verbreitung aussieht weiß ich nicht, aber bei mehr, soll die Belastung für die Radlager angeblich zu hoch sein ! 
: Keine Ahnung ob das stimmt :!:
Das stimmt, die Belastung für die Radlager steigt, aber das tut sie
auch durch breitere Reifen/Felgen Kombinationen.
Hm, OK, wer dumm fragt,, kriegt dumme Antworten.
Nichts für ungut MacCooper, aber wie so ne Distanzscheibe rangebaut wird kann ich mir schon sehr gut vorstellen, und das trau ich mir sogar selber zu!
Die Frage ging eigentlich mehr in Richtung, was muß aus dem Radkasten geschnitten werden, und tut das meinem MINI nicht weh? Ich meine, ich will da keine großen Löcher reinschneiden, in denen sich nachher immer nur Dreck sammelt. und die Plastik schwarzen Kotflügelverbreiterungen, (die die immer lackiert werden) wollt ich auch nicht wild abschneiden!
Davon würd ich gern mal sehen, wie das so gemacht wurde....
Naja, vielleicht in Hamm...?
@mcs
Der richtige Ansprechpartner wäre z.B. TunedMini.
Er hat auf seinem MCS H&R Federn, 9x17 Felgen und Distanzscheiben,
und er hat die Kunstoffverbreiterungen innen auch nachgearbeitet.
Er kann uns sicher sagen wie und evtl. auch mit Fotos dienen.
Na dann hoffe ich er liest das hier mal!
HAAALLOOO TunedMINI! quetsch Dich mal in Deinen Radkasten und zeig mal, was Du alles weggefeilt hast, damit´s passt?
Und was für Distanzscheiben hast Du genommen? Fabrikat / breite?
Hab den Umfang der Arbeiten noch nie irgends gesehen!
Keevan schrieb:aber die dinger sind doch wohl nur für den Look oder?
ich meine breit ist ja besser,... nur bringt das irgendetwas fahrtechnisches?
"Nötig" sind sie nur dann, wenn du z.B. eine grössere bzw. bessere Bremsanlage auf der Vorderachse verbauen lässt und weiterhin deine S-Speiche fahren willst; um die 5mm-SV kommst du dann nicht 'rum. Ansonsten ist es wirklich nur ein Hilfsmittel, um die Optik deinen Wünschen anzupassen, wenn sich das denn nicht über unterschiedliche Einpresstiefen der Räder bewerkstelligen lässt...