MINI² - Die ComMINIty

Hallo Leute!

Möchte euch meine Erfahrungen zu den viel umstrittenen und diskutierten Öl- und Kraftstoffzusätzen der Firma Liqui Moly schildern:

Habe meinen Mini (R56 One, BJ 07.2007, bei Kauf 103500 km auf der Uhr) vor rund einem Monat bei einem Händler erstanden. Voll serviciert, im Grunde bis auf ein paar Kleinigkeiten tadelloser Zustand.

Lediglich der sehr unruhige Motorlauf im Stand (am Rande des Absaufens bei 500 U/Min) machten mich etwas stutzig.

Da ich die oben genannen Zusätze bereits kannte (Audi Allroad, Golf 7) und auch dort, zumindest beim V6 Diesel von Audi, gute Erfahrungen machte, bestellte ich mir diese zwei Dinge:

Benzin Systemreiniger

CeraTec Ölzusatz


Erstes Fazit im Bezug auf den Mini:

Der Motorlauf hat sich drastisch beruhigt, Schwankungen im Leerlauf sind quasi (bis auf ganz seltene Ausnahmen) verschwunden, er startet wie ne 1 trotz minus 15 Grad und hängt nach erstem Einschätzen noch besser am Gas.

Bin jetzt ca. 700 KM mit dem Keramikzusatz gefahren, könnte sein dass es sich noch weiter entwickelt.

Ob und inwiefern dort auch der Systemreiniger eine Rolle spielt kann ich nicht beurteilen, werde der Empfehlung, nach 2000-3000 KM das Ganze zu wiederholen nachkommen und sehen was passiert.

Wenn das Wetter wieder etwas milder wird werde ich euch wieder berichten.


PS: Für alle jenen, die jetzt meinen, dies ist lediglich ein Werbebeitrag, sollen sich ihr Kommentar sparen, möchte lediglich denen berichten, die so wie ich anfangs, unzufrieden mit dem Motorlauf ihres Minis sind. Und die 40 € sind, auch wenns nix bringt, kein schlecht investiertes Geld. Wie sagt man bei uns Steirern: HÜFTS NET, SCHOD's NET!!!

Schönen Tag euch allen und liebe Grüße

Ich habe auch nur gute Erfahrungen mit den Systemreinigern gemacht zudem der Mini ja gerne zum verkoken neigt... Wos nix kost, is a nix wert

Mit den Ölzusätzen ware ich vorsichtig, ich habe mal bei einem Auto Slick 50 reingeschüttet, Folge davon war ein deutlich höherer Ölverbrauch.
Ich würde das Zeug bei den heutigen Motoren/Ölen nicht reinkippen.

spg schrieb:Mit den Ölzusätzen ware ich vorsichtig, ich habe mal bei einem Auto Slick 50 reingeschüttet, Folge davon war ein deutlich höherer Ölverbrauch.
Ich würde das Zeug bei den heutigen Motoren/Ölen nicht reinkippen.

Ölzusatz kommt mir auch nur das CeraTec rein, einfach aus dem Grund weil ich es von einer unabhängigen Werkstatt empfohlen bekam und weil ich es schon ein paar mal positiv selber benutzt habe. Ich hab momentan noch kein Problem mit Ölmehrverbrauch aber werde es im Auge behalten.

LG

Das CeraTec hat nichts mit den massiven Leerlaufschwankungen zu tun. Das kommt allein vom Systemreiniger. Es hat grundsätzlich Einfluss auf das Laufverhalten, aber nicht soo stark dass es den Leerlauf vom fast Absaufen zu stabil verschiebt, eher die kleineren Schwankungen. Trotzdem ist das CeraTec nicht schlecht, wobei ich mit SX6000 bessere Erfahrungen mit reduziertem Laufgeräusch und geringerem Spritverbrauch gemacht hab - beides im VAG 1.9TDI

Das Problem mit dem fast absaufen bzw. absaufen habe ich auch bei meiner Kugel gehabt. Habe wohlgemerkt. Das er ab und zu mal schwankt sehe ich nicht als das große Problem an, das machen nahezu alle Fahrzeuge und ist steuerungstechnisch begründet.

Ich habe jedoch sukzessive die Sprit Sorten getestet. Interessanterweise macht E5 am meisten Probleme, auch was den Durchzug (Beschleunigungsruckeln) angeht. E10 läuft deutlich runder, ruckelt fast gar nicht. Mit SuperPlus ebenfalls deutlich besserer rundlauf und kein ruckeln mehr. Der Verbrauch ist auch etwas besser geworden.

DoCtOrING schrieb:Das CeraTec hat nichts mit den massiven Leerlaufschwankungen zu tun. Das kommt allein vom Systemreiniger. Es hat grundsätzlich Einfluss auf das Laufverhalten, aber nicht soo stark dass es den Leerlauf vom fast Absaufen zu stabil verschiebt, eher die kleineren Schwankungen. Trotzdem ist das CeraTec nicht schlecht, wobei ich mit SX6000 bessere Erfahrungen mit reduziertem Laufgeräusch und geringerem Spritverbrauch gemacht hab - beides im VAG 1.9TDI

Das Problem mit dem fast absaufen bzw. absaufen habe ich auch bei meiner Kugel gehabt. Habe wohlgemerkt. Das er ab und zu mal schwankt sehe ich nicht als das große Problem an, das machen nahezu alle Fahrzeuge und ist steuerungstechnisch begründet.

Ich habe jedoch sukzessive die Sprit Sorten getestet. Interessanterweise macht E5 am meisten Probleme, auch was den Durchzug (Beschleunigungsruckeln) angeht. E10 läuft deutlich runder, ruckelt fast gar nicht. Mit SuperPlus ebenfalls deutlich besserer rundlauf und kein ruckeln mehr. Der Verbrauch ist auch etwas besser geworden.

Ja mittlerweile habe ich den Effekt des Systemreinigers auch bemerkt (es hat mir nacheinander beide Lambda-Sonden nach reinigung zerschossen, wurden aber auf Garantie getauscht vom Händler)

Werde bald wieder mal eine Spülung machen, bin aber mit dem Leerlaufverhalten sehr zufrieden

Ich hab Einspritzdüsenreiniger eines bekannten Ölherstellers drin und werd sobald wie möglich Sprit zum verdünnen nachtanken. Der Wagen knallt was das Zeug hält, das kann nicht normal sein- Meine ich, als Laie wohlgemerkt.

Diese Reiniger hatte ich mehrfach probiert- Placebo, mehr nicht.
Injektoren ausbauen, im Ultraschallbad reinigen und dann funzt das wieder ne Zeit lang

lindiman schrieb:Diese Reiniger hatte ich mehrfach probiert- Placebo, mehr nicht.
Injektoren ausbauen, im Ultraschallbad reinigen und dann funzt das wieder ne Zeit lang

Natürlich ist eine richtige Reinigung immer besser, nur hab ich keine Zeit und keinen Bock die ganze Schüssel auseinander zu nehmen.

Das mit Placebo sei mal hingestellt. Wenn du den Motorlauf vorher/nachher vergleichen kannst, kann das kein Zufall sein.

lindiman schrieb:Diese Reiniger hatte ich mehrfach probiert- Placebo, mehr nicht.

Nun, für ein Placebo wirkt es aus eigener Erfahrung ziemlich gut