MINI² - Die ComMINIty

Hallo Ihr Lieben,

lange war ich nicht mehr da.

Ich hatte bereits einmal gefragt woher die Drehzahlschwankungen bei meinem Mini Cooper S (N14) US Ausführung herkommen.

Weil es mich genervt hat und im Fehlerspeicher vor einigen Monaten stand:

- Falschluft Ansaugkrümmer

Habe ich den Luftfilter rausgeholt und mal alle Schläuche auf Löcher o.Ä. kontrolliert.

Als ich den Luftfilter wieder einbauen wollte, ist mir aufgefallen das mein Vorbesitzer ein LOCH!!!!! unten in den Kasten gebohrt hat!

Das Loch werde ich die Tage mit Zweikomponentenkleber wieder schließen und mich noch Wochen über die Dummheit von "Baumarkttuning" ärgern.

Meine Frage nun an euch:

Kann das Loch an dem Kasten für die Schwankungen verantwortlich sein?
Außerdem ist mir folgendes aufgefallen:

Der Ansaugschlauch vom Luftfilter, siehe Bild Nr. 7.
Wie ist der am Luftfilter befestigt?
Bei mir ist er nur "aufgesteckt" und lässt sich super easy wieder rausziehen und hängt eigentlich auf halb 12.

Und..weil so viele Fragen noch nicht genug sind..

Wo sitzt bei dem Mini die Drosselklappe? Würde Sie gerne mal reinigen.. hab sie aber nicht gefunden.

Danke schonmal.

Die Drosselklappe sitzt unterhalb vom Ansaugrohr, da wo die Schlauchleitung Nr.8 aus dem etk endet.

http://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile..._1206&vin=

Ist das Loch nicht dazu da, evtl. eingedrungenes Regenwasser ablaufen zu lassen ?

Das ist doch der Bereich der ungefilterten Ansaugluft.

Der Ansaugschlauch wird in den Luftfilter eingedreht.
Es gibt keine Klammer zur Befestigung.


Hier ein Bild von dem Loch..