03.08.2004, 17:43
03.08.2004, 17:45
ahh, also auf ein neues...
sorry, bastard
-----------
sorry, bastard
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Shaky
03.08.2004, 18:03
Aua! Der Arme!
Ist dir was dabei passiert?
Ist dir was dabei passiert?
04.08.2004, 14:13
ja, war super dämlich.ich habe mir mit dem eigenen ellenbogen drei rippen gebrochen, niere und milz waren gequetscht und angerissen.war aber halb so schlimm, nur die rippenbrüche würde ich meinem ärgsten feind nicht wünschen.der unfall war letztes jahr an pfingstsonntag, von daher ist das schon lange vorbei und vergessen.
aber danke der nachfrage!!!
bastard
aber danke der nachfrage!!!
bastard
Shaky
04.08.2004, 15:09
Puhh, üble Sache!
Das wichtigste ist, dass du wieder fit bist und weiter strahlen kannst ...
Das wichtigste ist, dass du wieder fit bist und weiter strahlen kannst ...
04.08.2004, 15:59
@R53: Du bremst doch nie oder ??? Nicht mal im Wald wenn danach ein Acker kommt
04.08.2004, 21:26
Stimmt...war in dem Fall ja auch besser so...
05.08.2004, 08:22
R53 schrieb:Stimmt...war in dem Fall ja auch besser so...
Wer später bremst fliegt weiter hoch
05.08.2004, 17:51
moin!
Hab da auch mal bischen mit "rumgetestet" ("nur" ein Cooper ohne S). Also unserer ist jetzt 2000km alt, Bremsen sollten also schon sauber eingelaufen sein, Reifen ebenso. Wenn man versucht, aus ca 100 km/h eine "harte" Bremsung zu machen (so kurz vorm ABS), dann ist das schon extrem, der Hinterwagen wird brutalst leicht. Eigentlich dachte ich, sowas sollte das CBC verhindern. Selbst mein uralter Golf 1 hatte hier einfach eine Feder zwischen hinterer Schwinge und Karrosse, die, wenn sich der wagen hinten gehoben hat, die Bremskraft hinten zurückgenommen hat.
Naja, sollte mir ja noch recht sein, das ist nicht das schlimmste: Das Problem daran ist, das der Wagen sich nicht gleichmässig hebt, selbst auf gerader Strasse nicht sondern (nachvollziehbar) immer links etwas mehr als rechts. Das Auto dreht sich also ein und will praktisch nach links ausbrechen und das ist eigentlich SAUgefährlich.
Ich nicht untätig, zu BMW, und beschwert. Freundlich wie er ist, hat´s der Meister persönlich probiert und natürlich nix festgestellt.
Hab´s mir nicht nehmen lassen, ihm das mal zu demonstrieren woraufhin er dann schon etwas heller geworden ist .
Jetzt hab ich nächste Woche noch einen Termin bei den freundlichen, wo die was-weiß-ich-auch-immer durchecken wollen, weil bei einem schenllen Test auf der Bremsenbank ziehen die Bremsen wunderschön gleichmässig......
Naja, mal sehen was das draus wird.
Hab da auch mal bischen mit "rumgetestet" ("nur" ein Cooper ohne S). Also unserer ist jetzt 2000km alt, Bremsen sollten also schon sauber eingelaufen sein, Reifen ebenso. Wenn man versucht, aus ca 100 km/h eine "harte" Bremsung zu machen (so kurz vorm ABS), dann ist das schon extrem, der Hinterwagen wird brutalst leicht. Eigentlich dachte ich, sowas sollte das CBC verhindern. Selbst mein uralter Golf 1 hatte hier einfach eine Feder zwischen hinterer Schwinge und Karrosse, die, wenn sich der wagen hinten gehoben hat, die Bremskraft hinten zurückgenommen hat.
Naja, sollte mir ja noch recht sein, das ist nicht das schlimmste: Das Problem daran ist, das der Wagen sich nicht gleichmässig hebt, selbst auf gerader Strasse nicht sondern (nachvollziehbar) immer links etwas mehr als rechts. Das Auto dreht sich also ein und will praktisch nach links ausbrechen und das ist eigentlich SAUgefährlich.
Ich nicht untätig, zu BMW, und beschwert. Freundlich wie er ist, hat´s der Meister persönlich probiert und natürlich nix festgestellt.
Hab´s mir nicht nehmen lassen, ihm das mal zu demonstrieren woraufhin er dann schon etwas heller geworden ist .
Jetzt hab ich nächste Woche noch einen Termin bei den freundlichen, wo die was-weiß-ich-auch-immer durchecken wollen, weil bei einem schenllen Test auf der Bremsenbank ziehen die Bremsen wunderschön gleichmässig......
Naja, mal sehen was das draus wird.
05.08.2004, 20:05
Beppo schrieb:Wer später bremst fliegt weiter hochUnd welchen Spruch gibbet für gar nicht bremsen ?