MINI² - Die ComMINIty

Wenn man die Ansaugluft nicht auf dem originalen Weg, sondern durch die Lufthutze in den Luftfilter drücken lässt (z.B. AEM Ansaugsystem), dann ist so ein Hitzeschutzblech wie auch dieses von Dombek ein Muss.

Ansonsten sehe ich persönlich wenig Sinn darin.


Gibt es von Dombek auch solch ein Ansaugsystem?

beim S Grill kommt neben Luft auch genug Feuchtigkeit in den Vorderen Motorraum und das sieht man meist auch auf den Turbos, mit so einem Blech ist der davor auch mehr geschützt oder ?

spg schrieb:Dies ist das Peugeot Teil und sehr sinnvoll, kann man aber beim Peugeot Händler für 10€ direkt holen.

Zeig mir mal den Peugeot Händler der das für 10 € verkauft !!!!
Online bei Peugeot ca. 24€ inkl Versand !

alfshumway schrieb:Ich bin jetzt mal so blauäugig und glaube, wenn BMW festgestellt hätte daß ein Wärmeschutzblech NOTWENDIG ist, dann wäre serienmäßig eins verbaut worden

Bmw könnte vieles serienmäßig verbauen was besser ist siehe Kettenspanner , HDP usw .
Notwendig wäre dieser Hitzeschutz schon habe auch schon einen neuen Ventildeckel drauf !

Ich habe noch so ein Ding von Peugeot in gutem Zustand für 15€ inkl. Versand im Angebot

Flowy82 schrieb:Zeig mir mal den Peugeot Händler der das für 10 € verkauft !!!!
Online bei Peugeot ca. 24€ inkl Versand !

Hab meins damals für 13€ beim Citroën Händler bekommen.

Hitzeschutzblech bei einem Intake über die Lufthutze sicherlich von Vorteil. Aber bei Serie doch eher fraglich.

Servus

hätte jemand die Teilenummer von Peugeot /Citroen für mich parat
Besten Dank

Alex

minti schrieb:Wenn man die Ansaugluft nicht auf dem originalen Weg, sondern durch die Lufthutze in den Luftfilter drücken lässt (z.B. AEM Ansaugsystem), dann ist so ein Hitzeschutzblech wie auch dieses von Dombek ein Muss.

Ansonsten sehe ich persönlich wenig Sinn darin.


Gibt es von Dombek auch solch ein Ansaugsystem?

Klar Martin.

https://www.facebook.com/permalink.php?s...8184031995

Flowy82 schrieb:Notwendig wäre dieser Hitzeschutz schon habe auch schon einen neuen Ventildeckel drauf !

Das Teil von Peugeot sieht schon so aus, daß es die Ventildeckelabdeckung abschirmt und die Hitze fernhält. Somit könnte das schon Sinn machen.

Bei dem blauen Blech oder dgl. müßte man sich die Wirkungsweise schon näher ansehen, ob sich die Hitze unter dem Blech staut. Oder sorgt es dafür, daß durch Fahrtwind mehr Luft zum Turbolader kommt und durch die bessere Umströmung eine etwas bessere Hitzeabfuhr möglich wird?

alfshumway schrieb:Das Teil von Peugeot sieht schon so aus, daß es die Ventildeckelabdeckung abschirmt und die Hitze fernhält. Somit könnte das schon Sinn machen.

Bei dem blauen Blech oder dgl. müßte man sich die Wirkungsweise schon näher ansehen, ob sich die Hitze unter dem Blech staut. Oder sorgt es dafür, daß durch Fahrtwind mehr Luft zum Turbolader kommt und durch die bessere Umströmung eine etwas bessere Hitzeabfuhr möglich wird?

so ein Teil für darunter hat das Blech auch dabei