MINI² - Die ComMINIty

Guten morgen und Hallo aus Tirol! ☺️

Ich hab deit vorgestern endlich meinen Cooper S R56 ubd bin/war überglücklich mit dem kleinen! Meiner ist BJ 2007, hat 115tkm am Tacho und ist so ziemlich voll ausgestattet (Pano, Shz, PDC, Xenon, Klimaauto, Navi Pro, Beheizte Frontscheibe usw). Wie gesagt, 38! traum in Sparkling Silver ☺️

Allerdings is mir aufgefallen, dass wenn ich ihn mal über 6000 dreh, dass er nach verbrenntem Öl richt.... Hab dann gestern mal meinen Carly OBD Adapter drangehängt und die Parameter ausgelesen: Bei moderater fahrweise (also bis 2500 touren) beträgt die Temp. hinterm Hauptkat 700-800 grad (und das bei einer Außentemp. vo gerade mal 15 Grad)!! Bei bis zu 4000 touren steigt die auf 900-1000 Grad!!! Unter volllast trau ich mich jetz garnicht mehr messen 🙈

Mein Mini ist stehts bei BMW serviciert und laut Vorbesitzer wurde am Motor nix gedreht..... Turbo kam bei 94tkm neu. Fahren tut er sich erstklassig und zieht weg wie nix!!! Da ich mich aber jicht auskenne mit Turbos und ich auch noch nie einen hatte bitte ich eich um Rat.

Liebe Grüße, Michael

Sicher, dass die Temperaturen richtig ausgelesen werden? 1000 Grad sind schon ziemlich sportlich bei der beschriebenen Drehzahl. Normalerweise wird schon viel früher Leistung zurückgenommen, um Motor und Turbo zu schützen.

Ich hab einen Akrapovic 100 Zeller Kat + Software etc. bei mir drinnen und habe vor kurzem auch mal diverse Werte geloggt. 30 Grad Außentemperatur, Vollgas über die Autobahn geheizt, immer wieder runter vom Gas und wieder drauf usw., maximal Temperatur die ich erreicht habe waren 940°C. Da klingen mir deine 900-1000 nicht unplausibel mit dem Serien Kat. So ab Ca. 950-980 soll wohl die Leistung dann runter geregelt werden

War heute beim Arbö... die haben ihr diagnose gerät angeschlossen und wir sind draufgekommen, dass da garkeine Sensoren verbaut sind? Dieser Wert, den die App da anzeigt, is vermutlich errechnet und somit belanglos. Und Runterregeln tut er nicht.

Michael_Pay schrieb:War heute beim Arbö... die haben ihr diagnose gerät angeschlossen und wir sind draufgekommen, dass da garkeine Sensoren verbaut sind? Dieser Wert, den die App da anzeigt, is vermutlich errechnet und somit belanglos. Und Runterregeln tut er nicht.

Dann wird die Temperatur wahrscheinlich geschätzt über die Werte von der Lambdasonde? Trotzdem interessant, wieso es bei dir dann so sehr "steigt"

emreoez schrieb:Dann wird die Temperatur wahrscheinlich geschätzt über die Werte von der Lambdasonde? Trotzdem interessant, wieso es bei dir dann so sehr "steigt"

Wahrscheinlich ja. Ja das würde mich auch interessieren.... Fahr ich 2k rpm 600 und fahr ich 4k rpm gehts gleich auf 900.... werde bald mal mit einer laserpistole testen.

Ps: hast du auch Sparkling Silver? ☺️

Oh.... mir fällt gerade auf dass ich bei GEN 1 bin.... hab aber gen2. Wenn möglich bitte verschieben. Danke

Michael_Pay schrieb:Wahrscheinlich ja. Ja das würde mich auch interessieren.... Fahr ich 2k rpm 600 und fahr ich 4k rpm gehts gleich auf 900.... werde bald mal mit einer laserpistole testen.

Ps: hast du auch Sparkling Silver? ☺️

Jaa, Sparkling Silver

Falls du irgendwann Werte hast, kannst du sie ja hier posten