was freue ich mich schon auf Hamm, wenn solche Sachen mit den BMW mechanikern geklärt werden können
danngibt es so unterschwellige kommentare von beiden Seiten nicht mehr
hach dann können wir uns alle wieder lieb haben und zusammen über den Ring düsen.. ich natürlich mit meinem Flügelmann Da Richie
Also.. ich habe hier nichts gegen irgendwelche Leute.. wie kommst Du darauf ?
Man kann das natürlich gerne mit den BMW Mechanikern diskutieren.. Aber das Ganze hat wohl eher etwas mit den Grundlagen aus der Physik zu tun. Und ich bezweifle ob ein "normaler"BMW Mechaniker weiß was ein exothermer Prozess ist ( für die , die es interessiert.. ein Begriff aus der Thermodynamik. Sprich das ,was in so einem motor abgeht)
@sd
lese bitte genauer! die ram's der motorräder funktionieren wirklich nur bei hohen geschwindigkeiten der ansaugluft. auf prüfstanden verlieren diese motorräder daher ca. 30ps. ich meine dabei wirklich ein system mit konstantem ansaugweg und einer provozierten beschleunigung der anströmenden ansaugluft durch verengung der ansaugwege!
bei den bekannten systemen in der autoindustrie wird der ansaugweg drehzahlabhängig über eine art drosselklappensystem (=schaltsaugrohr)gesteuert, darum kannst du auch dieses "technische wunder" auch im stand bewundern. es ist unabhängig von der anströmgeschwindigkeit geregelt!
soviel sachverstand hätte ich jetzt bei deinen ausführungen schon erwartet...
bigagsl
p.s. die wahrscheinlichkeit, dass so ein system für den mini von einem privatmann "gebastelt" werden kann ist gleich null
Hi Bigagsl,
Du hast Recht.. hatte nur etwas zu schnell gelesen
Auto und Motorrad unterscheiden sich so wie Du es beschrieben hast.
Und auch daß ein Privatmann sich ein RAM system selbst bastelt ist gleich null..wer hat schon all das techn. Equipment dafür?
Ich denke da sind wir uns absolut einig.
Aber es ging im Grunde ja nicht um den Einbau eines solchen Systems, oder?
Gruß
Dirk
Als die Info habe ich von MTH.
Diese Firma ist auch für den Chip in meinem Cooper zuständig, also nehme ich an die haben eine grobe Ahnung von was sie da dem Kunden verkaufen.
Nur so nebenbei das tuning also der Chip kostet 65 Euro.
Und MTH ist auch der Softwareguru von Hartge und Schnitzer.....
Also wenn du meinst das ich 1500 Euro fuer ordentliches tuning ausgeben muss dann tust du mir Leid, den das ist alles geldmacherei,
In meinem Z8 haben die auch um die 70ps mehr raus geholt also nicht so viel müllllll erzählen....
Nicht für ungut und nicht vergessen, dies ist ein Forum und vieles was gesagt wird nicht so ernst nehmen....sonst würden wir allle mit 50 ps herumfahren und 30 lieterverbrauchen!
in diesem sinne Chris
Hi Minichris,
Deine Audrucksweise verdient es eigentlich nicht beachtet zu werden.. aber was soll's Beati pauperes spiritu
Du behauptest daß ordentliches Tunig nicht viel Geld kosten muss? Hm.. da sollte man den Leuten von BMW F1 doch mal sagen daß 70 Euro für ihre F1 Boliden reichen.. da können die sich die restlichen zig Millionen selbst einstreichen.
Desweiteren frage ich mich, warum John Cooper Works für ihr Tuning MIT Herstellergarantie über 1500,00 Pfund verlangen? Nur Geldmacherei?
Fahr doch mal nach Hartge oder Schnitzer und zeige denen was für ein toller Tuner Du doch bist.. Erkläre denen daß eine Zylinderkopfüberarbeitung und Anpassung der Motorelektronik im Vergleich zu Deinem 70 Euro Tuning nur heisse luft ist. Viel Spaß dabei
Gruß
Dirk
Hmmm
Ich frage mich was das soll!!
So viel ich weiß kann man bei beiden Firmen nur eine Software Optimierung für 1500 Euro kaufen, Ich rede ja nicht davon gleich den ganzen Motor zu zerlegen.
Und weiteres glaube ich das man für 1500 Euro nicht verlangen kann das die noch eine Zilinderkofüberarbeitung gratis dazulegen.
Du redest von wirklich tief greifenden eingriffen in den Motor. Die meisten hier im Forum sind aber an leichten Modifikationen für relativ wenig Geld interessiert.
Natürlich kann ich für 5000 Euro eine Rakete aus dem Mini bauen aber da stellt sich auch die frage ob das Sinn hat.
Du kennst ja die formel, oder wenn die kosten Exponentielles wachsen gegenüber der erreichten Leistung.
Also "Sentio aliquos togatos contra me conspirare"
Chris
na, jetzt wollen wir mal die kirche im dorf lassen!
1.) der thread beschäftigt sich ausschließlich mit einer ergänzenden maßnahme zu einer kennfeldoptimierung.
2.) kennfeldoptimierung hat nichts mit klassischem tunig (alles, was einen mechanischen eingriff beinhaltet) zu tun, sondern ist nur eine ergänzende maßnahme
3.) kennfeldoptimierung im normalen straßenfahrzeug bereich ist nur eine bessere ausnutzung der rahmenparameter, wie z.b. abgasnormen, vollastanreicherung, drehzahlerhöhung. aus diesem grund können speziell bei saugmotoren (wenn sie nicht im voraus schon elektronisch beschränkt werden -> siehe mini one) keine wunder erwartet werden.
4.) kennfeldoptiemierung im motorsport wird schon lange (seit einführung elektronischer einspritzanlagen) angewandt. in der formel 1 laufen heerscharen von elektronikern & programmierer rum, die das für viel geld versuchen, umzusetzen.
5.) mth bietet sicherlich eine sw zum sensationellen preis an - was man davon hält bleibt jedem selber überlassen. da jedoch die optimierung des serien files nach schema "f" erfolgt ist auch der preis realistisch. er beinhaltet jedoch nicht das umlegen von langzeitversuchen am fahrzeug auf das produkt. dies wird bei anderen tunern gewährleistet.
6.) die "chiptuning-mafia" existiert wirklich -> es wird kreuz und quer entwickelt und dann unter diesem oder jenem firmennamen vertrieben
7.) leider werden im bezug auf 6.) auch überhöhte preise am markt realisiert.
8. und letztens) ich werde trotz meiner humanistischen schulbildung keinen "wichtigen" lateiner spruch ablassen
bigagsl
Hallo Chris.. alter Lateiner
JWC bietet für etwas über 1500 Pfund einen modifizierten Zylnderkopff an.. und ein paar add on's dazu.
Mein Beitrag hier war lediglich die Aussage daß ein geändeter Luftfilter absolut nichts bringt. Und daß Tuning etwas mehr Know how und auch Geld erfordert als ein Lufi. Daß jeder hier für ein paar Euro DIE Leistungssteigerung sucht ist klar und absolut verständlich. Aber wie gesagt.. ein Lufi allein ist es meiner Meinung nach nicht.
Gruß
Dirk
@Big Darum MAG ich dich!!!
Chris