12.02.2017, 11:23
Ach ja 205 er will ich nehmen, da ich mir davon einen stabileren Geradeauslauf bei hohen Geschwindigkeiten, gegenüber 215ern erhoffe.
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12.02.2017, 11:23
12.11.2017, 19:18
Moin Flori, wie hat sich denn das Fahrverhalten noch geändert und wie kommt es dir jetzt beim. Wechsel wieder vor?
Ich hab mit dem gleichen Reifen genau das gleiche Problem. Dachte als ich die Conti TS 850P drauf machen lassen habe, dass da mindestens 1 bar zu viel Luft drauf ist. Lenkung leichtgängig wie bei nem Mercedes von '90 und schon ab 80 eiert die Kiste rum als hätte er die billigsten Schrottreifen drauf. Habe ich so noch nie erlebt. Habe gleich erstmal den Druck von 2,5 auf 2,3 vorne und 2,1 hinten runter gesetzt und jetzt geht's etwas besser. Merkwürdig ist, dass auf dem Aufkleber 2,8 Bar rundum drauf steht, das halte ich für völlig übertrieben.
Ich hoffe das gibt sich noch ein wenig.
Ich hab mit dem gleichen Reifen genau das gleiche Problem. Dachte als ich die Conti TS 850P drauf machen lassen habe, dass da mindestens 1 bar zu viel Luft drauf ist. Lenkung leichtgängig wie bei nem Mercedes von '90 und schon ab 80 eiert die Kiste rum als hätte er die billigsten Schrottreifen drauf. Habe ich so noch nie erlebt. Habe gleich erstmal den Druck von 2,5 auf 2,3 vorne und 2,1 hinten runter gesetzt und jetzt geht's etwas besser. Merkwürdig ist, dass auf dem Aufkleber 2,8 Bar rundum drauf steht, das halte ich für völlig übertrieben.
Ich hoffe das gibt sich noch ein wenig.
27.12.2017, 10:37
Hallo Jungs,
ich habe das gleiche Problem bei meinem R57 mit den 850P, dies hat sich etwas verbessert bei einem Luftdruck von 3.0 Bar ... laut Conti das richtige vorgehen
Aber kein vergleich zu den Sommerreifen ... wirklich komisch !
ich habe das gleiche Problem bei meinem R57 mit den 850P, dies hat sich etwas verbessert bei einem Luftdruck von 3.0 Bar ... laut Conti das richtige vorgehen
Aber kein vergleich zu den Sommerreifen ... wirklich komisch !