die Start/Stop und daneben der Schalter sind Taster oder ?
Ich würde dort gerne wo Andere den Sportbutton haben einen dazu bauen um das Tagfahrlicht auch Ausschalten zu können, aber wenn die Schalter eigentliche Taster sind geht das ja nicht so einfach.
Weiß jemand ob die vor dem Schaltheben Echte Schalter oder nur Taster sind die dann über ein Steuergerät schalten
das sind taster. wenn es schalter wären, würden sie einrasten und in der geschalteten position bleiben. du müßtest sie dann nochmals drücken, um den schaltzustand zu ändern. der würde bei ausgeschalteter zündung erhalten bleiben.
bei tastern ist das anders, bsp. sportbutton: zündung an, button gedrückt, ist an.
zündung aus und wieder an: button ist wieder aus.
danke dann kann ich die Option als Schalter für das Tagfahrlicht vergessen.
Ich denke alle Taster geben das Signal an ein Steuergerät und das schaltet und überwacht den Status
ja so dachte ich es mir auch, deshalb auch so viele Steuergeräte.
danke , aber da nehme ich einfach einen Anderen Schalter den ich schon habe dafür , einen habe ich ja für die Beleuchtung unten beim Schaltknüppel.
Daher schrieb ich nichts von einem Bistabilen Relais,lässt sich mit einem Taster mit nur einem Kontakt nicht umsetzen ,aber Danke der Aufklärung...habe ich bestimmt damals im Laufe meiner Elektroniklehre verpasst.
Wozu man einen 12V Eltako nutzt ist doch egal,er ist klein und macht genau das,was gewünscht ist. Es ist dem Eltako auch völlig egal wo er eingesetzt wird,glaube mir.
Ich könnte jetzt noch sagen das dein empfohlenes Relais ein Printrelais zum löten auf Platinen ist und dieses noch isoliert verpackt werden müsste, also zusätzlich zu meiner obigen Anmerkung,aber das spare ich mir
Wenn Du es einigermaßen Original haben möchtest @ramski,nimm den Eltako.
whistler schrieb:Daher schrieb ich nichts von einem Bistabilen Relais,lässt sich mit einem Taster mit nur einem Kontakt nicht umsetzen ,aber Danke der Aufklärung...habe ich bestimmt damals im Laufe meiner Elektroniklehre verpasst.
Wozu man einen 12V Eltako nutzt ist doch egal,er ist klein und macht genau das,was gewünscht ist. Es ist dem Eltako auch völlig egal wo er eingesetzt wird,glaube mir.
Ich könnte jetzt noch sagen das dein empfohlenes Relais ein Printrelais zum löten auf Platinen ist und dieses noch isoliert verpackt werden müsste, also zusätzlich zu meiner obigen Anmerkung,aber das spare ich mir
Wenn Du es einigermaßen Original haben möchtest @ramski,nimm den Eltako.
ich hätte es mit Halbleiter umgesetzt
... und by the way um welches Tagfahrlicht geht es? um ein nachgerüstetes oder die Original Tagfahrlichtfunktion?
