Das Tragbild am Mini mit 25+mm Tieferlegung wäre normal, weil der Sturz vorne nicht ausreichend korrigiert werden kann. Ein forsche Fahrweise kann das noch verstärken.
Der Sturz vorn kann nur minimal justiert werden. Wenn dort "eigentlich" nix gemacht wurde, kann es sein, das es bei der Montage einer Domstrebe etwas dejustiert wurde (unwahrscheinlich).
Wie sind denn Deine Sturzwerte vorn?
Um die Laufleistung der Räder zu erhöhen, solltest Du die alle 10-15 tkm von vorn nach hinten tauschen.
Bikerfred schrieb:Aber Zusammengefasst hat von Euch noch keiner gehört, dass das Tragbild normal ist wenn man nen Mini ordentlich um die Ecken scheucht.
Werde jetzt mal eine Achsvermessung durchführen lassen. Termin hab ich am 25.11.
Ich hab meinen R59 JCW auf mehreren Südtirol Touren ordentlich durch die Serpentinen gejagt und habe deswegen auf der Aussenseite deutlich mehr Verschleiß.
Luftdruck analog Hinweisschild vo/hi 3,0 bar bei ROF (und Sportfahrwerk).
Nun also sind wir hier der Meinung, daß nicht der Sturz (als Nebenursache) sondern die Spur nicht stimmen dürfte.
Bei einem markenfremden Fronttriebler hatte ich selbes Verschleißbild wie Du, da war es mehrmals die unkorrekte Spur - und das ohne irgendwelche Ramponagen etc.
So Mini ist zurück vom Vermessen. Vorne war Sturz i.O., aber Spur verstellt. Wert sagen mir jetzt nichts, aber die meinten das kann das Reifentragbild schon verursachen.
Werte Vorderachse:
________ALT:____NEU:
links:____0°02'___ 0°08'
rechts:__0°11'___ 0°05'
Soll: 0°06' +/- 0°,02'
Die Spur war zwar außerhalb der Toleranz, aber wenn du nur minimal nach links gelenkt hast, war sie wieder i.O.
Mein Alltagsauto hatte auch so ein Verschleißbild, aber da war die Spur um 1° daneben...
Grüße
Jörg