MINI² - Die ComMINIty

Normale Version: John Cooper Works GP AGA
Du siehst gerade eine vereinfachte Darstellung unserer Inhalte. Normale Ansicht mit richtiger Formatierung.
Seiten: 1 2 3

losprego

Ich habe in ein paar Anzeigen gesehen dass sie irgendwie bei einem JCW den Cooper S Mitteltopf eingebaut haben oder ähnlich weil er dadurch kerniger klingen soll. Was sagt ihr dazu?
losprego schrieb:Ich habe in ein paar Anzeigen gesehen dass sie irgendwie bei einem JCW den Cooper S Mitteltopf eingebaut haben oder ähnlich weil er dadurch kerniger klingen soll. Was sagt ihr dazu?

Wurde schon vielfach diskutiert Zwinkern

http://www.mini2.info/forum/search.php?

losprego

Hallo zusammen,

Habe nun lange gegrübelt und habe herausgefunden, dass Friedrich Motorsport auch eine komplettanlage 70mm für 900€ anbietet, mit ECE! Hatte Friedrich Motorsport auch auf meinem GTI und war damit sehr zufrieden. Wenn es nur um den Sound geht ist die Friedrich Motorsport komplettanlage wahrscheinlich die bessere Wahl als eine dp mit hjs 200 Zellen Kat oder?

https://shop.friedrich-motorsport.de/min...-inkl.-jcw


LG
Stefan
DP reicht Yeah!
Flowy82 schrieb:DP reicht Yeah!
Genau ... und zwar die Akrapovic Yeah!

losprego

Reichen tut sie mit Sicherheit, allerdings ist die akra dp nicht zugelassen, und wenn die komplett Anlage von Friedrich Motorsport günstiger ist, wäre es nicht die bessere Alternative?
Dp würde ich nur mit 200 Zellen Kat nehmen aufgrund der Legalität.

LG
Stefan
200 Zellen rein und gut ist Yeah!
Kenne keinen der mit Friedrich Motorsport zu zufrieden war was endschalldämpder usw angeht ...
900€ inkl downpipe ?

losprego

Die 900€ sind nur für komplett Aga ohne dp.
Aber wie ich höre sind die meisten wirklich eher nur für dp, deshalb Frage ich ja, da ich es leider selbst nicht weiß. Aber rein von der Masse her wirkt eine Aga für den selben Preis wie eine dp natürlich erstmal günstiger.
Macht die dp denn wirklich so einen großen Unterschied im Klang? Wie würdet ihr den Unterschied denn beschreiben? Auf YouTube klingt es natürlich nie wie in echt.
Dankeschön für eure Hilfe!
LG

Stefan

losprego

Wenn ich mich für eine downpipe entscheide, würde ich zu der von hdt tendieren, einfach aufgrund des Preises. Was sagt ihr dazu?

http://www.hdt-motorsport.de/shop/home/1...or_200_cpi

Wisst ihr ob dadurch die Garantie meines Minis verloren geht?

Dankeschön! Wenn die Garantie nicht verloren geht ist die dp heute Abend noch bestellt 💪

LG
Stefan
losprego schrieb:Wenn ich mich für eine downpipe entscheide, würde ich zu der von hdt tendieren, einfach aufgrund des Preises. Was sagt ihr dazu?

http://www.hdt-motorsport.de/shop/home/1...or_200_cpi

Wisst ihr ob dadurch die Garantie meines Minis verloren geht?

Dankeschön! Wenn die Garantie nicht verloren geht ist die dp heute Abend noch bestellt ��

LG
Stefan

Zu dem Preis unschlagbar und sieht nach ordentlicher Qualität aus! Da lohnt selber machen kaum noch.

Wenn man es schafft die HJS Kat-Matrix zu bekommen (keine offizielle Handelsware, ohne Typenschild) wird ein Listenpreis von 425 netto (506 inkl. USt) von HJS aufgerufen.
Die Einschweißvariante mit Konus, mit HJS Garantie und Typenschild mit ECE-Nr. findet man im Handel zwischen 580 und 612 Euro inkl. MwSt.; man braucht noch 5-10 Liter Argon, Kleinmaterial .... das ist ein Kampfpreis von HDT oder der Handelspreis den HDT von HJS erhält ist extrem gut.

.... und ich fahre meinen GP2 mit umgebauter DP (HJS-Kat) und original AGA - mehr braucht man nicht (obwohl bei mir noch eine halbe Akrapovic Evolution AGA im Keller liegt)


[Bild: dp_img_1175.jpg]
Seiten: 1 2 3