18.07.2020, 16:14
19.07.2020, 05:00
Lass das mit dem stopfen es hat schon seine gründe das da leitungen dran sind um die " Blowby Gase " abzuführen.
gruss krumm
gruss krumm
20.07.2020, 14:07
(18.07.2020, 16:14)Cabby2012 schrieb: [ -> ]Ich habe mir den Stopfen besorgt. Ich weiß aber immer noch nicht, wo ich den Stopfen ranmachen soll. Gibt es dazu ein DIY
Wo ist das Problem?
Die Stopfen (2 Stück !!!) kommen an beide Anschlüsse, die offen sind, wenn Du den Entlüftungsschlauch entfernst, am Zylinderkopf oben links (wenn Du vor dem Auto stehst) und an der Sauganlage unten rechts.
Cabby2012
24.07.2020, 14:56
Gibt es Langzeiterfahrungen?
28.07.2020, 15:52
Hallo,
ich möchte nochmal kurz das Thema aufgreifen, hab zuvor vom Vorbesitzer auch die hintere Entlüftung verschlossen gehabt und beim Krumm Tuning auf Empfehlung wieder geöffnet. Jetzt hab ich mir eine Catch Can mit 2 Einlassöffnungen besorgt, ähnlich wie die von Mishimoto, jetzt frag ich mich, kann man bedenkenlos die Ausgangsöffnung allein mit dem Ansaugschlauch verbinden (also quasi vordere und hintere KGE gemeinsam über Catch Can und dann über den Ansaugschlauch entlüften) und die Öffnung an der Ansaugbrücke unterm Luftfilterkasten verschließen? Beim N14 Motor sitzt da ja noch ein Sensor...
ich möchte nochmal kurz das Thema aufgreifen, hab zuvor vom Vorbesitzer auch die hintere Entlüftung verschlossen gehabt und beim Krumm Tuning auf Empfehlung wieder geöffnet. Jetzt hab ich mir eine Catch Can mit 2 Einlassöffnungen besorgt, ähnlich wie die von Mishimoto, jetzt frag ich mich, kann man bedenkenlos die Ausgangsöffnung allein mit dem Ansaugschlauch verbinden (also quasi vordere und hintere KGE gemeinsam über Catch Can und dann über den Ansaugschlauch entlüften) und die Öffnung an der Ansaugbrücke unterm Luftfilterkasten verschließen? Beim N14 Motor sitzt da ja noch ein Sensor...