MINI² - Die ComMINIty

Bin auf der Suche nach Infos über das H&R Cup Kit. Fährt das hier zufällig jemand in seinem S? Das Netz gibt leider nicht viele Infos her.

Gruß Dino

In der oberen Menueleiste findest Du den Button "Suchen" zum suchen!
Da findest Du garantiert was!

dc

David_Cooper schrieb:In der oberen Menueleiste findest Du den Button "Suchen" zum suchen!
Da findest Du garantiert was!

dc

Die Suche hat mich leider nicht weiter gebracht, daher auch der neue Thread.

*lautdenk*
was hat keevan nochmal für ein h&r verbaut? ist es das nicht? zur sicherheit: PN an ihn.

ansonsten wende dich mal an timmermanns. die haben das im programm und können velleicht etwas dazu sagen.

bigagsl

Dino schrieb:

David_Cooper schrieb:In der oberen Menueleiste findest Du den Button "Suchen" zum suchen!
Da findest Du garantiert was!

dc

Die Suche hat mich leider nicht weiter gebracht, daher auch der neue Thread.

http://forum.mini2ig.de/viewtopic.php?t=...ht=cup+kit

http://forum.mini2ig.de/viewtopic.php?t=...ht=cup+kit

http://forum.mini2ig.de/viewtopic.php?t=...ht=cup+kit

@dc
>cup + kit< erfolgreicher ansatz

Der Begriff Cup Kit fällt zwar nur wird dann immer auf ein Gewindefahrwerk verwiesen. So wie´s aussieht hat wohl keiner das Cup-Kit verbaut.

Danke trotzdem.

Dino

@dino
hast du dich mit den H&R fahrwerken schon näher auseinander gesetzt? wenn ich an den restfahrkomfort von kev's mini denke, kann ich mir kaum vorstellen, dass das cup-fahrwerk wirklich noch für den normalen straßenverkehr sinnvoll ist. vielleicht hat es auch desshalb niemand eingebaut

biggasl

Das Cup Kit soll laut der Aussage meines Händlers schon noch ein wenig komfortabel sein. Komfort, Komfort brauch ich eh nicht. Also, dass Cup Kit ist ein kompletteS Fahrwerk nur ohne die Verstellmöglichkeiten eines Gewindefahrwerks. Bin mir halt nicht sicher ob ich die ganzen Verstellmöglichkeiten brauche.

wie sieht es denn da preislich aus zwischen dem CUP KIT und dem GWF, wenn es ähnlich ist würde ich zum GWF raten, da du da ja noch die höhe einstellen kannst.