hmm ist aber auch echt windanfällig und besonders bei diesen temperaturen z.Z.
Habs dennoch vorgestern bei 33° auf 195km/h geschafft... normal ~205 fahr aber auch 195/55R16 Bereifung ^^
@cremi wieso _10_% ?
w0rl schrieb:@cremi wieso _10_% ?
10% kannst du locker abrechnen, d.h. 200 km/h angezeigt aber "nur" 180 km/h gefahren. Die Tachometer sind halt nicht so genau.
holliewood
PS: Ist es nicht so, das V-Power nur dem hilft, der es verkauft und nicht dem der es fährt
...habe da mal einen Test gelesen und da konnte man keine großen unterschiede ausmachen :!:
:
Hi,
ja da die Serienmotorsteuerungen nicht auf V-Power abgestimmt sind. Das ist aber bei der MTH Software anders.
Schweineteuer ist es trotzdem und wenn meine Freundin jetzt den alten MC bekommt und damit ca 20.000 km pro jahr fährt wird auch wieder auf Super umgestellt.
Gruß
Patrick
holliewood schrieb:w0rl schrieb:@cremi wieso _10_% ?
10% kannst du locker abrechnen, d.h. 200 km/h angezeigt aber "nur" 180 km/h gefahren. Die Tachometer sind halt nicht so genau
In Irgendeiner Autozeitung war letztens ein Vergleichstest und der Mini hatte mit 1 km/h Abweichung den genausten Tacho...also ich glaub so krass kann die Serienstreuung gar nicht sein.
Das habe ich auch schon mal woanders gelesen, der MINi Tacho soll ziemlich genau sein, also wo 200 draufsteht, sollte auch 200 drin sein.
Ich finde prinzipiell reichen 200 km/h mit dem Mini auch, er könnte nur etwas souveräner dahin kommen.
Für dauerhaft hohe Geschwindigkeiten (so wie es mit getunten MCS möglich ist) gibt es entspanntere Autos.
Was mich echt nochmal an einem MTH Pulley MCS reizen würde, wären die dummen Gesichter der 3er und TDI Fraktion.
In der Stadt bin ich mittlerweile mit der 137PS Version vollauf zufrieden.
Es gibt im Monat vielleicht eine Situation, in der ich mir 100 PS mehr wünschen würde.
pack den Heizkörper uas den kofferraum ne scherz bei seite
meiner läuft bis zu 210 ohne mth und v power aber auch nicht immer manchmal stopt er auch kurz vor 200 auf der selben strecke
ist halt so
eigentlich seh ich es genau so wie RalliMC, ausser dass ich kein MTH hab
Nur wenn man längere Zeit BAB fährt, dann wünscht man sich manchmal den gewissen punch noch bei 180km/h
Ich hab nur eigentlich ein Problem damit, dass er sich so endlos langsam hinschleppt
Dafür gehts dann entsprechend schnell mit Rückenwind, bergab, im Windschatten
Edit: kommt auch drauf an, ob du lange zeit Kurzstrecken gefahren bist, da muss sich der Motor erstmal richtig freibrennen, sonst geht da gar nix -> Der Motor muss sich da erstmal wieder an Arbeit gewöhnen, aber nach 100km richtig Vollgasfahrt ist man überrascht um wieviel schneller er dann ist (Fahr sonst eigentlich nur Stadt)
RalliMC schrieb:Es gibt im Monat vielleicht eine Situation, in der ich mir 100 PS mehr wünschen würde.
...da muss ich zustimmen!
holliewood
Das ist Interessant.
jetzt wo das erwehnt wird das die MTH Software für einen speziellen Sprittyp konzipiert ist, fällt mir ein das ich mal Super Plus bei Aral (95 Okt) getankt habe, und das gefühl hatte das der besser abgeht.
Tanke sonst immer bei Shell war die direkt um die Ecke ist.
Werde den nächsten Tank mal mit Aral Sprit füllen.
Hätte nie dedacht das eine Software eine so enge Verbindung mit dem Sprit hat.
Was genau hat es mit der V37 und V38 auf sich??
Sind das die Softwareversionen von BMW??
Hi,
ja V38 kennzeichnet die Softwareversionen von BMW, die dann von MTH als Grundlage genommen werden. Da ich von Franz immer die aktuelle Version erhalte, erübrigt sich das Updaten bei BMW.
Übrigens hatte ich bei Aralsprit immer das Gefühl, dass unsere Autos schlechter laufen wie mit Shell.
Gruß
Patrick