Wollte mal fragen ob ich ein S Motor in meinen Mini Cooper bekomme? Und ob das geht.
Ist das viel aufwand?
Lohnt sich das?
Was würde so was kosten?
Wo könnte man so was machen?
Kann man ein Turbolader auf den normalen Cooper motor raufsetzten ?
Oder so was in der art?
Habe schon den MTH Chip drauf. Finde aber er ist zu langsam.
Bekomme ihn auf der Autobahn nur auf 180 KM/h und das ist echt nicht doll.
Würde mich über hilfe und tips freuen.
Gruß Marc Cooper
hmm da müsste erst der Motorraum für einen MCS Motor passend gemacht werden, dann die Batterie verlegen, neue Motorhaube usw. und noch ein MCS Getrieben eingebaut werden dass alle hält
Ich denke die einfachere Variante ist mit Sichereit :
Kauf dir einen MCS
Viele Grüße
Michi
ich denke mal, das Geld, das für den Umbau verpulvert werden würde (S Motor im Cooper), wäre um einiges Höher, als wenn Du Deinen Cooper verkaufst und dafür nen S kaufst.
...und ewig grüßt der schweinezyklus!
oder kann mir mal jemand erklären, warum in unrgelmäßig regelmäßigen abständen immer wieder user mit den fragen auftauchen:
- kompressor auf one/cooper?
- turbo auf one/cooper?
- cooper s motor in one/cooper?
hier die pauschal antwort:
ja, irgendwie geht das bestimmt, wenn ihr genügend zeit, geld und handwerkliches geschick habt.
bigagsl
Möglich ist alles. Ob es allerdings auch sinnvoll im Sinne von Zeitaufwand und Kosten ist, wage ich mehr als zu bezweifeln.
Es gibt einen ganz einfachen Weg: Kaufe dir eine CooperS.
bigagsl schrieb:unrgelmäßig regelmäßigen abständen
ja watt denn nu? regelmäßig oder unregelmäßig???
aber ich hätte da lösungsansätze warum die leute sowas fragen:
1. Möglichkeit: sie kennen es aus der Opel-, VW- oder Ford- Scene.
da ist es gang und gebe motoren aus stärkeren wagen in andere einzubauen. z.B. den 2l Turbo vom Opel (C20LET) passt wunderbar in alle Astras und man bekommt ihn sogar in den Tigra und Corsa... für diese wagen war der aber nie vorgesehen und auf der suche nach leistung verbaut man sich nen anderen motor... preislich ist das sogar ok, da man gute gebrauchte motoren bekommt. es gibt auch umrüstvorschriften der Automobilhersteller (zumindest ist das bei Opel so) was alles geändert werden muss, damit der wagen den segen vom TÜV bekommt...
2. Möglichkeit: die leute wollen geld sparen und holen sich ein auto mit der schwächeren maschiene. dann wird der wagen tiefergelegt es kommen breitere räder drauf und nun stellen sie fest, dass die leistung die für sie gerade so ausreichend war nicht mehr reicht...
falls es sich um neuwagen handelt ist der wertverlust in den ersten monaten zu hoch, als dass es sich lohnen würde den kleinen zu verkaufen und einen S zu kaufen. desweiteren wurde bestimmt schon so viel geld in den kleinen gesteckt , dass sich das eh nicht rentiert...
Strati schrieb:Dat ist doch die Karre, die immer in dieser komischen DSF-Reportage gezeigt wird, oder ? 
dat is die kiste die auch schon im DSF war...
und nun sie preisfrage: wer baut seinen mini jetzt so um?
2 Cooper S Motoren + JCW + MTH+ noch ganz viel mehr
