MINI² - Die ComMINIty

Normale Version: R55S mit Autec Wizard ET38: Passt 215/45 + brauche ich RDKS?
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Hallo,

ich liebäugele gerade mit der Autec Wizard in 7,5x17 ET38 für meinen mit H&R Federn tiefergelegten Clubman S (135kw). Schöne und leichte Felge - vielen Dank an Toto der mich auf diese Felge gebracht hat.

Nun stellen sich mir (nachdem ich das halbe Forum durchgelesen habe) aber noch 2 Fragen:

1. Brauche ich Sensoren für das RDKS? Ich vermute es ist indirekt messend und ich Gauche keine Sensoren...?

2. Passt die Felge mit 215/45 R17 Reifen? Wie gesagt habe ich schon die H&R Federn drin...

Eigentlich wollte ich 215/40er Reifen, nur gibt es meinen Wunschreifen leider nur in 215/45. Ich habe mit dem Nankang NS-2R auf meinem Smart Roadster nur gute Erfahrungen gemacht und würde ihn nun auch gern auf dem Clubman fahren. Alternativ gäbe es zwar auch noch den Federal 595 RSR in 215/40, allerdings ist der sauschwer und ich bin seinen kleinen Bruder SS595 auf dem Roadster bei Nässe schon sehr ungern gefahren. Der 595 RSR hat ja noch weniger Negativprofil und das stelle ich mir bei Regen dann doch sehr ungemütlich vor. Der NS-2R dagegen war bei Regen Top und auch im Trockenen ein Traum.

Was meint ihr, bekomme ich diese Kombi ohne größere Probleme in die Radkästen oder eher nicht? Vielleicht fährt ja jemand von euch die Reifengröße auf der Wizard oder einer von den Maßen vergleichbaren Felge? Hat vielleicht jemand Fotos?

Danke schon mal für Eure Hilfe!
jc 576 schrieb:- vielen Dank an Toto der mich auf diese Felge gebracht hat.!

haha....ich erst so...Head Scratch...aber dann, ja klar, Hey Jan!

Ich fahre auf meinem Clubbi die ATS DTC 7,5x17ET40 mit 215/45 & Gewindefahrwerk, hier siehst Du, was auf Dich zukommt.

Mein KW SC mußte ich ganz schön hochschrauben, damit alles passte.

Ob es mit einer Tieferlegung mittels 30mm Federn funzt, weiß ich nicht, wird aber auf jeden Fall eng. Mit 215/40 haste etwas mehr Platz, sieht evtl. auch besser aus, fährt sich aber nicht so schön.
Ist zumindest meine Meinung.

Aber insgesamt nichts, was einen abschrecken sollte. Oft reicht es aus, den Kunststoff der inneren Radläufe zu bearbeiten. Alles kein Hexenwerk, so lange man nicht ans Metall muß.

Ach so, RDKS Sensoren brauchst Du nicht. Und in kurare's Schowroom gibt es Wizzardpics.
Ja, genau derWinke 02
Meinst du, es würde mit der Kombi ein wenig Schnibbelarbeit an den Kunststoffradläufen reichen? An's Blech will ich nicht, dann doch lieber nen anderen Reifen in 215/40...
Musstest du schon was abschneiden oder hat Hochdrehen gereicht und wieviel bist du jetzt ca. tiefer als Serie? Vielleicht darf ich dich mal nach ein paar Detailfotos fragen, auf denen man mal sieht wie eng es jetzt bei Dir im Radhaus zugeht... Das würde mir schon sehr helfen.
Sieht übrigens sehr gut aus dein Clubman auf der Folterbank, nur schade dass man ihn bei den Fotos von der Abnahme nur in Verschränkung sieht. Deinen & Kurares Showroom hatte ich auch schon gesehenTop
Das genaue Maß, weiß ich nicht, müßte jetzt aber 25-30mm tiefer wie Serie sein.

Ob es bei Dir passt? Keine Ahnung, aber glaube mir, der Reifen macht sich schon irgendwie Platz..

[Bild: 9d4672e275605aa86094a0a756c75840.jpg]


Die Ursache für die Reibung da oben war diese Tiefe.


[Bild: 8880822779cc1a857daa036da4b242d4.jpg]


Nach 5 Umdrehungen, also 7,5mm nach oben, sah er dann so aus.


[Bild: fbbecf37cfb60d6ceb2b9888d9b9d052.jpg]


Das hat aber gereicht, um sämtliche Probleme bzgl. Freigängigkeit abzustellen. Der TÜV möchte übrigens immer & überall, bei der Verschränkung, bei hoher Belastung, völlig egal, immer 1cm Spiel.


Wenn der Kulli durchpasst, kriegste auch den Segen.
jc 576 schrieb:... ein paar Detailfotos ..., auf denen man mal sieht wie eng es jetzt ... im Radhaus zugeht... Das würde mir schon sehr helfen. ...

So sieht es bei 8x17 ET 35 mit 215/40 (ohne jegliche Nacharbeiten) aus:
Top Sauber chevini! Steht schön satt da. Respekt

Glaub Dir auch, dass es passt, würde ich so aber nicht denken, wenn ich nur das Bild sehen würde. Gefällt mir echt gut.
Jo Chevini, der steht ja da wie hingegossen, sieht echt krass aus! Also wenn das ohne Nacharbeiten so gepasst hat, dann mache ich mir auch keine Sorgen mehr eek!

Toto´s erfahrene Worte und Bilder haben ebenfalls eine sehr beruhigende Wirkung auf mich.Top

Außerdem hab ich noch das Orakel befragt: reifenrechner.at, und das hat meine Bedenken noch weiter zerstreut:
Auf den Conical Spoke fahre ich pro Rad 15mm Distanzen ohne Probleme.
Wenn man nun außer Acht lässt, dass Reifen unterschiedlich breit bauen und man von 205 und 215 mm Reifenbreite ausgeht, landet die Reifenaußenkante rein rechnerisch auf den Millimeter an der gleichen Stelle, nur eben 4,5 mm höher - das sollte doch klappen!

Jetzt wird da noch ein paar Mal drüber geschlafen, am nächsten Wochenende werden dann mal die alten Sommerschlappen auf den Clubbie gepackt, und der Kuli durch die Lücken gezogen. Meinen Werkstattman werde ich auch nochmal nach seiner fachmännischen Einschätzung befragen, aber der Prüfer der dort für die Abnahmen kommt macht mir zum Glück die wenigsten Sorgen.

Wenn noch jemand Bilder von der Wizard oder einer anderen Felge in 7,5x17 ET38-ET35 mit 215/45 oder auch 215/40 greifbar hat, würde ich mich sehr freuen!
Totolino schrieb:Top Sauber chevini! Steht schön satt da. Respekt

Glaub Dir auch, dass es passt, würde ich so aber nicht denken, wenn ich nur das Bild sehen würde. Gefällt mir echt gut.

Danke für die Blumen! Yeah!

Zum Testen habe ich damals die Federbeine ausgebaut, die Räder montiert und den Mini langsam mit dem Wagenheber abgelassen. So kann man am besten sehen, ob es Berührungen gibt. Irgendwann kommt das Rad zwar an die Innenverkleidung, aber erst bei einer Tiefe, die der Einfederweg des Federbeins nicht zulässt.

Es sind nur 35er H&R Federn eingebaut, mit denen er normalerweise höher steht. Auf dem Foto ist er beladen, aber die Optik hat mir so gut gefallen, dass ich unbedingt Fotos machen musste! Ich bin mir sicher, Du kannst das nachvollziehen! Pfeifen
jc 576 schrieb:Jo Chevini, der steht ja da wie hingegossen, sieht echt krass aus! Also wenn das ohne Nacharbeiten so gepasst hat, dann mache ich mir auch keine Sorgen mehr eek! ...

Wenn man nun außer Acht lässt, dass Reifen unterschiedlich breit bauen und man von 205 und 215 mm Reifenbreite ausgeht, landet die Reifenaußenkante rein rechnerisch auf den Millimeter an der gleichen Stelle, nur eben 4,5 mm höher - das sollte doch klappen! ...

Wie Du schon selbst richtig schreibst, hängt der Freiraum nicht nur von der Reifengröße, sondern auch vom Reifentyp/-hersteller innerhalb der erlaubten Toleranzen ab, so dass es bei einem anderen Gummi (ich fahre Hankook V12 Evo) durchaus Abweichungen geben und einige Millimeter ausmachen kann.

Bei meinen Winterrädern (8x17 ET 40 mit 205/45) ist der Freiraum aus der Erinnerung her (sind z. Zt. auf meinem R56 montiert) fast knapper.

Der Höhenunterschied zwischen 40er und 45er Querschnitt ist auf keinen Fall zu unterschätzen. Das macht mehr aus als man vermutet!
chevini schrieb:Auf dem Foto ist er beladen, aber die Optik hat mir so gut gefallen, dass ich unbedingt Fotos machen musste! Ich bin mir sicher, Du kannst das nachvollziehen! Pfeifen

Natürlich kann ich das nachvollziehen Zwinkern, aber jetzt würde ich Deinen Clubbi auch gerne mal unbeladen sehen.
Mein lieber Freund, der alte Mann, hatte vor einigen Jahren auf seinem Clubbi auch so dicke Dinger, aber ohne Tieferlegung.


[Bild: 15391251_848195428653455_343298857055405...e=5926397D]


Schon erstaunlich, dass es bei Dir hinkommt, aber hast Du nicht sogar mal irgendwo geschrieben, das Clubbiradhäuser größer sind, wie die des Hatch? Dann könnte ich ja auch noch aufrüsten & mir die ATS DTC GTR drunterschrauben. Allerdings dann mit 235/40 17, dass dürfte dann doch wieder etwas eng werden. Devil!