13.03.2017, 15:38
Hallo zusammen,
bin neu hier und auch komplett neu mit dem "Thema" Mini. War eher ein Spontankauf am WE. Fahrzeug holen wir Ende der Woche ab.
Es ist unser Drittfahrzeug und dient sozusagen als Winterauto für meinen Z4, den ich nur noch im Sommer fahren werde...
Es handelt sich um einen Mini Cooper S mit Erstzulassung 2008 und 100000km Laufleistung. Hat bereits einen ATM bei ca. 30000km, ein neuer Lader bei ca. 30000km, sowie ne neue Kupplung ebenfalls bei ca. 30000km erhalten.
Folgende Änderungen ggü. Serie:
-JCW Auspuff
-12mm Distanzscheiben rundrum
-Eibach Federn
-Chromteile an der Front sowie Heckleuchtenumrandung wurden schwarz lackiert
-Lenkrad neu beledert mit weißen Nähten
-Felgen neu aufbereitet
-K&N Tauschfilter
Sonst fällt mir gerade nichts ein, kommt vielleicht noch wenn ich ihn dann habe...
Folgende Fragen fallen mir jedoch bereits ein:
1.Schaltung finde ich hakelig bzw. teigig. Wie kann man diese wieder gangbar machen? Habe irgendwas von der Mechanik am Getriebe gelesen...vielleicht kann mir jemand ne Kurzfassung geben, was hier zu tun ist.
2.Gibt es ne Möglichkeit der Anzeige von Öl/Kühlwassertemp über das Kombi bzw. den BC? Die Anzeigen scheint es ja nicht mehr zu geben und diese sind auch recht teuer...
3.Gibt es ne Möglichkeit einen USB Anschluss einfach nachzurüsten? Ansonsten werde ich mit der Bluetooth-Aux Lösung per Zigarettenanzünder etc. leben, so wie es jetzt ist.
4.Panoramadach öffnet sich nicht, wenn er lange Zeit in der Sonne gestanden ist, scheint sich irgendwas auszudehnen (Dichtung?) und dann so schwer zu gehen, dass er es nicht selbst aufbekommt. Mit leichtem Nachdruck von innen auf die Scheibe geht es aber. Gibt es hierfür ne Dauerlösung? Irgendwas schmieren evtl. oder Austausch des Dichtgummis des vorderen Glaselements?
5.Gibt es was zum Thema Motor und Getriebe zu beachten? Hatte noch nie so einen kleinen aufgeladenen Motor. Unsere BMWs haben beide ne 3Liter Maschine... Speziell zum Thema warm/kaltfahren bzw. Motoröl/Getriebeölwechsel (mit Sperrdiff). Da ich Mobil1 Fan bin, habe ich mal auf deren HP geschaut. Dort wird das Mobil1 ESP 0W-40 empfohlen. Das kippe ich auch in den 3L Diesel. Ist das auch für den kleinen 1,6Liter Otto geeignet? Derzeit läuft die Kiste mit 5W-30 und benötigt ca. 1Liter/4000km. Wie sieht es mit dem Getriebeöl aus? Muss man das wechseln? Kommt man da selbst ran? Laut ETK ist hier ein MTF-LT4 drin. Da gibt es ein vergleichbares von Mannol (MTF-4). Fährt das jemand oder empfiehlt ihr ein anderes?
6.Da keine BAL mehr in Papierform vorhanden ist, gibt es ne Möglichkeit die korrekte BAL als PDF irgendwo runterzuladen? Habe lediglich ne Online BAL auf der Mini HP gefunden.
7.Sonstige Fragen kommen bestimmt auch noch...
Das mit den Bildern krieg ich nicht hin hier...sind ja komische Anforderungen...
Grüße
Adrian
Anbei die Ausstattungsliste laut VIN Decoder:
Color British Racing Green Metallic 5 - A67
Upholstery Leder Lounge/e1 Carbon Black - T9E1
[FONT="]S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE
S1CBA CO2 UMFANG
S1CCA AUTO START STOP FUNKTION
S1CDA BRAKE ENERGY REGENERATION
S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC)
S255A SPORT-LEDERLENKRAD
S2PAA RADSCHRAUBENSICHERUNG
S2REA LM R. WEB SPOKE, 2-TEILIG/NOTLAUF.
S2TAA SPERRDIFERENTIAL
S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT
S345A CHROME LINE INTERIEUR
S346A CHROME LINE EXTERIEUR
S381A DACH IN WAGENFARBE
S403A GLASDACH, ELEKTRISCH
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS
Code Description (interface)
S428A WARNDREIECK
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND
S450A BEIFAHRERSITZ HOEHENVERSTELLUNG
S493A ABLAGENPAKET
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER
S4A7A COLOUR LINE DARK GREY
S4AAA DACHHIMMEL ANTHRAZIT
S4BDA INTERIEUR-OBERFLAECHE PIANO BLACK
S520A NEBELSCHEINWERFER
S521A REGENSENSOR
S522A XENON-LICHT
S530A KLIMAANLAGE
S550A BORDCOMPUTER
S563A LICHTPAKET
S736A 2. FUNKFERNBEDIENUNGSSCHLUESSEL
Code Description (interface)
S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA
S872A CHILI
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR
S8SMA FAHRGESTELLNUMMER,V.AUSSEN SICHTBAR
S8SPA COP STEUERUNG
[/FONT]
bin neu hier und auch komplett neu mit dem "Thema" Mini. War eher ein Spontankauf am WE. Fahrzeug holen wir Ende der Woche ab.
Es ist unser Drittfahrzeug und dient sozusagen als Winterauto für meinen Z4, den ich nur noch im Sommer fahren werde...
Es handelt sich um einen Mini Cooper S mit Erstzulassung 2008 und 100000km Laufleistung. Hat bereits einen ATM bei ca. 30000km, ein neuer Lader bei ca. 30000km, sowie ne neue Kupplung ebenfalls bei ca. 30000km erhalten.
Folgende Änderungen ggü. Serie:
-JCW Auspuff
-12mm Distanzscheiben rundrum
-Eibach Federn
-Chromteile an der Front sowie Heckleuchtenumrandung wurden schwarz lackiert
-Lenkrad neu beledert mit weißen Nähten
-Felgen neu aufbereitet
-K&N Tauschfilter
Sonst fällt mir gerade nichts ein, kommt vielleicht noch wenn ich ihn dann habe...
Folgende Fragen fallen mir jedoch bereits ein:
1.Schaltung finde ich hakelig bzw. teigig. Wie kann man diese wieder gangbar machen? Habe irgendwas von der Mechanik am Getriebe gelesen...vielleicht kann mir jemand ne Kurzfassung geben, was hier zu tun ist.
2.Gibt es ne Möglichkeit der Anzeige von Öl/Kühlwassertemp über das Kombi bzw. den BC? Die Anzeigen scheint es ja nicht mehr zu geben und diese sind auch recht teuer...
3.Gibt es ne Möglichkeit einen USB Anschluss einfach nachzurüsten? Ansonsten werde ich mit der Bluetooth-Aux Lösung per Zigarettenanzünder etc. leben, so wie es jetzt ist.
4.Panoramadach öffnet sich nicht, wenn er lange Zeit in der Sonne gestanden ist, scheint sich irgendwas auszudehnen (Dichtung?) und dann so schwer zu gehen, dass er es nicht selbst aufbekommt. Mit leichtem Nachdruck von innen auf die Scheibe geht es aber. Gibt es hierfür ne Dauerlösung? Irgendwas schmieren evtl. oder Austausch des Dichtgummis des vorderen Glaselements?
5.Gibt es was zum Thema Motor und Getriebe zu beachten? Hatte noch nie so einen kleinen aufgeladenen Motor. Unsere BMWs haben beide ne 3Liter Maschine...
Speziell zum Thema warm/kaltfahren bzw. Motoröl/Getriebeölwechsel (mit Sperrdiff). Da ich Mobil1 Fan bin, habe ich mal auf deren HP geschaut. Dort wird das Mobil1 ESP 0W-40 empfohlen. Das kippe ich auch in den 3L Diesel. Ist das auch für den kleinen 1,6Liter Otto geeignet? Derzeit läuft die Kiste mit 5W-30 und benötigt ca. 1Liter/4000km. Wie sieht es mit dem Getriebeöl aus? Muss man das wechseln? Kommt man da selbst ran? Laut ETK ist hier ein MTF-LT4 drin. Da gibt es ein vergleichbares von Mannol (MTF-4). Fährt das jemand oder empfiehlt ihr ein anderes?6.Da keine BAL mehr in Papierform vorhanden ist, gibt es ne Möglichkeit die korrekte BAL als PDF irgendwo runterzuladen? Habe lediglich ne Online BAL auf der Mini HP gefunden.
7.Sonstige Fragen kommen bestimmt auch noch...
Das mit den Bildern krieg ich nicht hin hier...sind ja komische Anforderungen...
Grüße
Adrian
Anbei die Ausstattungsliste laut VIN Decoder:
Color British Racing Green Metallic 5 - A67
Upholstery Leder Lounge/e1 Carbon Black - T9E1
[FONT="]S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE
S1CBA CO2 UMFANG
S1CCA AUTO START STOP FUNKTION
S1CDA BRAKE ENERGY REGENERATION
S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC)
S255A SPORT-LEDERLENKRAD
S2PAA RADSCHRAUBENSICHERUNG
S2REA LM R. WEB SPOKE, 2-TEILIG/NOTLAUF.
S2TAA SPERRDIFERENTIAL
S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT
S345A CHROME LINE INTERIEUR
S346A CHROME LINE EXTERIEUR
S381A DACH IN WAGENFARBE
S403A GLASDACH, ELEKTRISCH
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS
Code Description (interface)
S428A WARNDREIECK
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND
S450A BEIFAHRERSITZ HOEHENVERSTELLUNG
S493A ABLAGENPAKET
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER
S4A7A COLOUR LINE DARK GREY
S4AAA DACHHIMMEL ANTHRAZIT
S4BDA INTERIEUR-OBERFLAECHE PIANO BLACK
S520A NEBELSCHEINWERFER
S521A REGENSENSOR
S522A XENON-LICHT
S530A KLIMAANLAGE
S550A BORDCOMPUTER
S563A LICHTPAKET
S736A 2. FUNKFERNBEDIENUNGSSCHLUESSEL
Code Description (interface)
S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA
S872A CHILI
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR
S8SMA FAHRGESTELLNUMMER,V.AUSSEN SICHTBAR
S8SPA COP STEUERUNG
[/FONT]
