MINI² - Die ComMINIty

Hallo zusammen,
mein Bruder fährt einen Mini. Diesen hat er sich vor einem Jahr gebraucht gekauft.
Vor zwei Monaten musste die Kette gewechselt werden. Nun macht die Kupplung Schwierigkeiten.
Die Mini Werkstatt meinte, dass noch einmal knapp 2000€ Kosten auf Ihn zukommen würden.
Hat schon mal einer von euch die Kupplung in einer Nicht-Mini-Werkstatt wechseln lassen?
Aus Spaß habe ich mal bei Autoreparaturen.de eine Anfrage gestellt und wesentlich günstigere Angebote bekommen (700€).
Ist es wirklich so schwer bei einem Mini die Kupplung wechseln zu lassen, wie uns die Fachwerkstatt erzählt hat, oder kann dies auch jeder "Andere"?
Wie sind eure Erfahrungen?
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Vielen Dank im voraus.
LG Chripy00

Mein Schrauber will ca.450 € für den Einbau. Zzgl. Kupplung. Soviel ich verstanden habe, muß der Motor dafür raus.

Ich weiß ja nicht ob das bei der zweiten Generation drastisch anders ist, aber ich habe zuletzt an einem einser Mini die Kupplung gemacht.
Der Motor musste dafür nicht raus.
Dank Motorbrücke mit 2 Haken reichte es, den Motor nur zu lösen. Dann war das Getriebe nach unten abnehmbar.
Hab mir dafür 400€ inkl. Material genommen.

Der Motor bleibt drin! Diverse Achsteile werden gelöst und das Getriebe nach unten demontiert. So hat es mir damals der Werkstattmeister erklärt.

Ende Januar 2015 war meine Kupplung nach gut 65.000 km komplett hin. Bei Fairgarage.de habe ich dann eine freie Werkstatt in meiner Nähe gefunden, die diese Wechselarbeit inkl. Material (originale verbesserte MINI-Kupplung) durchführt. Kostenvoranschlag inkl. Märchensteuer war 606,26 Euro (Teilepreis 276,73 Euro und Arbeitspreis 229,53 Euro).

Die Gesamtrechnung belief sich dann aber auf 1.405,43 Euro, weil noch das Zweimassenschwungrad getauscht (von Sachs kostete alleine schon 523,49 Euro) und die Getriebeeingangswelle mit einem neuen Simmering abgedichtet wurde. Kostete samt Getriebeölwechsel (119,01 Euro).

Probefahrt war dann noch mit 10,00 Euro deklariert … … aber den Leihwagen für die 9 Tage bekam ich kostenlos … .