Hallo Leute,
hab bei meinem "neuen" alten Starter ein Problem. Hab jetzt ca 10 mal versucht zu starten. Jedes 2 mal geht er an und die andren Male hört es sich an als würde statt dem Starter ein Haarfön laufen ohne dass der Motor angeschleppt wird.
Habe das Geräusch in einer Zip Datei im Anhang beigefügt.
white_sphinx schrieb:Hallo Leute,
hab bei meinem "neuen" alten Starter ein Problem. Hab jetzt ca 10 mal versucht zu starten. Jedes 2 mal geht er an und die andren Male hört es sich an als würde statt dem Starter ein Haarfön laufen ohne dass der Motor angeschleppt wird.
Habe das Geräusch in einer Zip Datei im Anhang beigefügt.
Nach Deiner Beschreibung (ohne Deine Datei angehört zu haben) vermute ich, dass das Starterritzel beim "Haarfön" nur dreht, ohne sich auf den Starterkranz zu bewegen. Häufig hilft ein Hammerschlag auf den Starter bzw. auf den Magnetschalter, manchmal kurzfristig auch etwas Sprühöl in Richtung Ritzel.
Auf Dauer sollte der Starter aber ausgebaut und kontrolliert werden (die elektrischen Kontakte prüfen und säubern, die Welle fetten).
Danke vielmals! Werd das mit dem Hammer mal versuchen.
Subframe ist schon wieder drauf. Ich glaube nicht, dass man den Starter ausbauen kann ohne den Subframe abzubauen?!
white_sphinx schrieb:Danke vielmals! Werd das mit dem Hammer mal versuchen.
Subframe ist schon wieder drauf. Ich glaube nicht, dass man den Starter ausbauen kann ohne den Subframe abzubauen?!
Die genauen Einbauverhältnisse bei Deinem Mini kenne ich leider nicht. Da können Dir sicherlich andere etwas zu sagen.
Wenn Du den Starter mit einem Hammer nicht direkt erreichen kannst bzw. keinen Platz zum Ausholen hast (ist bei vielen Autos mit engem Motorraum der Fall), kannst Du auch einen stabilen Metallstab o. ä. als "Verlängerung" nehmen und den von außen (von oben oder unten) "durchfädeln" und so schlagen.
Früher oder später dürfte es in jedem Fall notwendig werden, den Starter auszubauen, denn das Problem wird von allein nicht mehr verschwinden.
Oder du lässt den Hammer einfach wo er ist und machst es gleich auf die sanfte, vernünftige Methode.
Anlasser raus, Deckel ab, säubern und fetten.
Ich bin immer skeptisch dabei mit einem Hammer auf elektrische Bauteile meines Autos einzuschlagen.
erose schrieb:Oder du lässt den Hammer einfach wo er ist und machst es gleich auf die sanfte, vernünftige Methode.
Anlasser raus, Deckel ab, säubern und fetten.
Ich bin immer skeptisch dabei mit einem Hammer auf elektrische Bauteile meines Autos einzuschlagen.
Das ist richtig!
... wenn man zuhause ist!
"Hammer" und "Sprühen" sind Hilfsmittel, wenn man unterwegs liegen bleibt und eigentlich schnell weiter möchte. Das Problem tritt häufig bei einer Pause nach längeren Autobahnfahrten (Hitze) auf.
Ein Gefühl für die Stärke der Hammerschläge sollte man schon haben, aber die Gehäuse von Startern sind sehr stabil und man schlägt nicht auf elektrische Bauteile! Es geht um eine Erschütterung, damit sich z. B. der Magnetschalter löst.