Ruf mal bei H&R an - es gibt auch noch eine höhere Feder für das Fahrwerk im Angebot!
40er Schnitt sollte auch Höhe bringen.
Oder einfach zu einem anderen TÜV Fahren, denn in der StVZO gibt es keine Vorschrift zur Bodenfreiheit. Es gibt nur eine Empfehlung an die Prüfer, sich an dem VdTÜV Merkblatt 751 zu orientieren. Manche Prüfer wären auch mit 80mm zufrieden!
Und Danke für das feedback zur Fahrbarkeit!
Es ist keine Vorschrift, diese Geschichte mit 80mm flexibel und 130mm (?) starr?
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Ja! Das deutsche Gesetz sagt nur, dass Du keinen behindern/belästigen darfst und die Strasse muss heile bleiben! Richtig feste Maße gibt es nur für Sicherheitsdinge.
Siehe auch
Wikipedia
Das ist mal interessant. Selbst oben die Masse tun ja normal schon weh, wenn damit durch den Bremsenprüfstand gepfeffert wird.
Mir hatte nur mal einer aus Witz erklärt, er könne auch ganz tief eintragen. Dann würde er mir aber eine Art selbstfahrender Arbeitsmaschine mit 25km/h Limit draus machen... dann irgendwie auch nicht das Gelbe vom Ei.
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Richtig, die 110mm sind quasi ein Richtmaß.
Der TÜV ( TÜV Rheinland ) hatte als Maßstab einen Block 90mm hoch. Dieser wird vom Prüfer vor die Stossstange geworfen und schwupp....dann sieht er obs passt.
Klar hätte ich auch zur Dekra fahren können oder GTÜ, die hätten dann kulanter sein können, sind die auch, Problem ist das die Polizei trotz Eintragungen einem doch zum TÜV vorschicken kann, dies wäre dann der 1. genannte. Und der sagt dann wiederum geht nicht. Alles schon passiert hier bei uns in der City. Von daher bin ich gleich zu dem gefahren damit dann auch alles richtig ist.
Das 1.mal bin ich mit 65mm Bodenfreiheit vorgefahren
. Auch da übrigens überraschend guter Fahrkomfort. Schleifen Fehlanzeige, trotz 18" und 215 sehr leicht und präzise zu lenken, aber Zone 30 Hubbel quasi unmöglich.
@great_ape Höhere Federn wäre tatsächlich ein Option, habe nun allerdings schon ein Ersatz-GW
