Hallo,
Hab leider nichts genaues zum Thema gefunden oder es war schon zu alt.
Wollte an meinen Mini r56 Cooper s mit JCW Paket eine katlose Downpipe einbauen und diese dann bei krumm abstimmen lassen.
Der Mini hat jetzt knapp 90.000km gelaufen.
Nun meine Frage kann ich von Hamburg bis zu krumm ohne kat fahren ohne das der Motor darunter stark leidet?
Gibt es ne Chance da noch durch den TÜV zu kommen wenn die motorkontrolleuchte nicht leuchtet?
Hoffe es stört nicht noch ein Thema zu öffnen.
Vielen Dank schonmal
))
Ab 100 Zellen Kat leuchtet die Lampe sowieso immer.l, ausser man Manipuliert das ganze.
Bei den 200 ern geht das soweit ich weiss gerade gut,
also bei keinem Kat leuchtet die dann Garantiert dauerhaft... die anderen Nachteile erspare ich mir mal.
Das sie leuchtet ist mir klar, deswegen fahr ich ja zu krumm danach sollte sie nicht mehr leuchten.
Aber ist das in irgendeiner weise schädlich länger damit zu fahren also 300km bis zur Abstimmung?
Wenn du ohne Kat beim Tüv auftauchst wird das Auto so nach Abgas stinken dass es komplett irrelevant ist ob ne Leuchte an ist oder nicht.
Soviel ich weiss ist das in D auch noch ein Steuervergehen, muss jeder selber wissen welchen Unsinn er macht. Es ist definitiv so dass ein 200-Zeller ausreichend ist für 300+ PS.
Es gibt außerdem genügend Anbieter von Downpipes mit zugelassenem HJS-Kat zu guten Preisen, dagegen sind die Preise, die teilweise für katlose DPs verlangt werden geradezu Wucher.
(die komplette HJS-Downpipe, soll mittlerweile angeblich von NAP hergestellt werden, früher von Bastuck ?!)
minti schrieb:Es gibt außerdem genügend Anbieter von Downpipes mit zugelassenem HJS-Kat zu guten Preisen, dagegen sind die Preise, die teilweise für katlose DPs verlangt werden geradezu Wucher.
(die komplette HJS-Downpipe, soll mittlerweile angeblich von NAP hergestellt werden, früher von Bastuck ?!)
Die Preisunterschiede sind schon deutlich!
Katlos fängt bei 200€ und ne HJS finde ich nicht unter 700€.
Mir gings aber eher um den Klang und das knallen.
Gib ein bisschen mehr Geld aus, mach es vernünftig und legal und steck Dir ein paar Knallfrösche in den Pott, dann knallts auch schön.
Carfreak schrieb:Die Preisunterschiede sind schon deutlich!
Katlos fängt bei 200€ und ne HJS finde ich nicht unter 700€.
Mir gings aber eher um den Klang und das knallen.
Ich hab eine 200er Zellen HJS Downpipe (eintragungsfrei) drin...der Klang ist ein Traum und die knallt ordentlich...es gibt genug Videos hier im Forum.
Carfreak schrieb:Die Preisunterschiede sind schon deutlich!
Katlos fängt bei 200€ und ne HJS finde ich nicht unter 700€.
Mir gings aber eher um den Klang und das knallen.
700€ ist ein super Preis (ich dachte aktuell das günstigste wäre 799€
für eine DP mit ECE Nr. und legal
Ansonsten musste Dir einen anderen Schalldämpfer drunterschrauben.
Jetzt weiß der Threadersteller aber immer noch nicht, ob er katlos, von HH bis hier runter fahren kann.
Ich würde mal denjenigen anrufen & fragen, wo Du eigentlich hinmöchtest.
Mit der Anruferei & so, ist alledings so eine Sache....
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