MINI² - Die ComMINIty

Hi
Hab mich heute nach langer Informationsbeschaffung hier im Forum an den Umbau auf Radio Boost CD mit bluetooth gemacht. Läuft alles bestens (BT Verbindung und Telefonbedienung, Lenkradbedienung, USB) jedoch bring ich das Mikro nicht in die Gänge.
Habe mich mit dem Mikro Anschluss an den Schaltplan aus dem Amerika-Forum gehalten und + auf Pin17 und – auf Pin 22 des original Steckers gelegt.
https://www.northamericanmotoring.com/fo...id=1&pid=2

Diese Plätze sind ja im original Kabelbaum unbelegt.
Hab ein normales Mikro mit - = Schirm und + = Seele verwendet, den shield laut Schaltplan gibt es also nicht. Liegt es daran ?
Was mich an dem Schaltplan jedoch stutzig macht sind die Farben Grün und GE/SW welche bei den dicken Kontakten 1-16 vorhanden sind.
Nun die Fragen:
Gilt der Schaltplan mit Pin 17 und 22 für die zwei Drähte eines normalen Mic?
Wenn nicht, sind‘s die Farben GN + GE/SW aus PIN 1-16 ?
Oder muss es ein Originalteil Mic mit drei Anschlüssen sein, wobei der Shield ins Leere läuft.

Wäre toll hierzu Input zu bekommen.

Viele Grüsse und Dank im Voraus

Hi

Hat sich alles gelöst.
Das Mikro welches ich neu als für BMW passendes Ersatzteil gekauft hatte, war defekt.
Ein Mikro von einer anderen FSE hat impedanzmässig nicht dazugepasst, zumindest konnte ein Telefongegenüber hören (wenn auch nicht verstehen) sodass ich die Info hatte, dass die Pins richtig waren.
Neues original Mikro beschafft - alles gut.

USB läuft auch, nächste Woche kodieren.

Hallole,
Bin auch gerade am umbauen.
Welche Pin`s waren es den für das Mikrofon ?
In den Ami Forums schreiben sie einmal Pin 1 und 6 am Quadlock und einemal schreiben sie Pin 6 und 12 am Quadlock.
Hat mir jemand eine Info vielleicht.
Es handelt sich um ein R57LCI Cabrio aus 2013.