Hallo zusammen,
kurze Frage. Was genau ist der Unterschied zwischem den rundfilter und der matte und was würdet ihr bevorzugen?
Danke
Ich fahre den Pipercross Filtermatte. Bisher keine Problem. Zischt etwas lauter, wenn das suv wieder in den ansaugtrakt bläst. Ich würde den original Kasten drin lassen.
Ich habe auch die Matte drinne.
Zischt ab ca. 2700rpm beim schalten.
Ob jetzt sich jetzt eine Airbox von forge oder so lohnt, weiß ich nicht. Bei den alten Modellen der 1.Generation des Minis, könnte man den Luftfilterkasten modifizieren. Ob das auch bei einem neueren N18 Motor geht
@admin: Bitte das Zitat löschen ,hatte mich ausversehen vertippt :/
Anmerkung des Admins: erledigt 
Offener Filter macht theoretisch mehr Krach.
Ohne Weiteres sind die zum einen aber nicht zulässig und zum anderen klaut es Leistung, weil die Dinger ja offen im Motorrraum herum liegen.
Wenn muss man sie mindestens kalt anblasen, besser eine Abschirmung haben oder, wie es BMC anbietet, eine "Airbox" drum herum haben.
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