23.08.2017, 10:46
Moin Leute,
so wie ich das sehe/lese betreffen die Ölstands/Kettenspanner/Steuerkettenprobleme nur die "starken (MCS und JCW) Modelle"?
Kann man das so im groben unterschreiben?
Ich bin am ueberlegen ob ich einen "normalen R56" 1.6l 120PS ab ´07 kaufe. Zu dem Motor konnte ich keine Beiträge hinsichtlich der obigen Probleme finden wobei der Sauger ja wenn ich es richtig verstehe die Grundlage der MCS(Kompressor) und JCW(Turbo?) Modelle ist.
Wenn das so der Fall ist kommen dann die Probleme tatsächlich von der harten Fahrweise und dem zu geringen Ölstand oder verträgt der Basismotor einfach die Leistungssteigerung nicht?
Fragen über Fragen... ich hoffe Ihr könnt mir etwas weiterhelfen...
Btw... Super Forum
Gruß Tobi
so wie ich das sehe/lese betreffen die Ölstands/Kettenspanner/Steuerkettenprobleme nur die "starken (MCS und JCW) Modelle"?
Kann man das so im groben unterschreiben?
Ich bin am ueberlegen ob ich einen "normalen R56" 1.6l 120PS ab ´07 kaufe. Zu dem Motor konnte ich keine Beiträge hinsichtlich der obigen Probleme finden wobei der Sauger ja wenn ich es richtig verstehe die Grundlage der MCS(Kompressor) und JCW(Turbo?) Modelle ist.
Wenn das so der Fall ist kommen dann die Probleme tatsächlich von der harten Fahrweise und dem zu geringen Ölstand oder verträgt der Basismotor einfach die Leistungssteigerung nicht?
Fragen über Fragen... ich hoffe Ihr könnt mir etwas weiterhelfen...
Btw... Super Forum
Gruß Tobi
..dann den JCW...Unterschied wie Himmel und Hölle...ein Mini mit Druck ist Mega
....ein Cooper mit 16 Zoll ist OK, darüber hinaus wird er zäh...mit 18 Zoll fand ich ihn nicht mehr gut zu fahren. Ich wollte wie du was solides, aber der JCW hat mich mehr befriedigt und von den Problemen abgelenkt, da muß ich nun durch. Vieles kann ich selber reparieren, das Fahrzeug hat noch 1 Jahr Garantie...also musste es der JCW sein.