Hallo allerseits,
ich habe seid nem viertel Jahr das Problem, dass meine Kennzeichenbeleuchtung nicht mehr geht. In meiner freien Werkstatt meines Vertrauens habe ich den Fehlerspeicher auslesen lassen und dort stand Kurzschluß nach Plus. Versucht den Fehler zu löschen, aber lässt sich nicht löschen. Hab jetzt schon Google bemüht, aber da steht zB dass das Fußraummodul defekt sein könnte.
Kann mir einer von euch Rat geben? Werde bald Wahnsinnig. Muss zum TÜV und so bekomme ich keinen....
Weiß da keiner was zu?
Werde dann wohl zum Händler müssen und nen neues FRM verbauen.
Einfach mal die Kennzeichenbeleuchtung demontieren!?
Vielleicht ist die ja undicht und etwas korrodiert.
chubv schrieb:Einfach mal die Kennzeichenbeleuchtung demontieren!?
Vielleicht ist die ja undicht und etwas korrodiert.
Macht Sinn. Vielleicht ist Wasser eingedrungen und somit ein Kurzschluss entstanden?
Vielleicht Kabelbaum der Heckklappe gebrochen?
Redwing schrieb:Weiß da keiner was zu?
Werde dann wohl zum Händler müssen und nen neues FRM verbauen.
Der Händler wird wohl erst mal prüfen, messen. und nicht Google befragen
. Google könnte auch sagen, kauf ein neues Auto
hast Du mal die LEDs gegen die normalen Birnen getauscht?!
Ok, hole ich etwas weiter aus. Es sind seid mehreren Wochen keine Lampen mehr verbaut, so dass ein Kurzschluß durch Wasser nicht möglich sein kann. Ich habe den Kabelbaum aus der Heckklappe herausgezogen um ihn besser bewegen zu können. Er liegt momentan im Kofferraum. Ich habe den Gummimantel hin und her bewegt um evtl Beschädigungen erkennen zu können die durch das Öffnen und Schließen der Heckklappe entstanden sein können. Ich habe mir dann die beiden Adern der Kennzeichenbeleuchtung hinter der Beifahrerleuchte raus gesucht und bis zum Stecker in der Heckklappe gemessen. Widerstand ist < 1 Ohm. Ich kann keinen Kurzschluß nach Plus im Kabelbaum der Heckklappe erkennen/orten.
Daher hab ich Google bemüht, nein nicht um mir geistreich ein neues Auto zu kaufen, sondern um eine Lösung für mein Problem zu finden...
Google spuckte mir interessante und auch nicht wirklich hilfreiche Kommentare aus, nicht war Lore.
Aber es hab auch interessante Kommentare, wie zb dass das FRM bis zu einem bestimmten Baujahr gern kaputt gehen und sich die Fehler zB Kennzeichenbeleuchtung nicht zurücksetzen lassen.
Daher dachte ich stelle ich die Frage hier direkt in der Hoffnung eine Lösung zu finden. Vielleicht hat jemand einen Stromlaufplan für mich, so dass ich direkt vom FRM (wo sitzt das überhaupt) bis zum Stecker der Kennzeichenbeleuchtung messen könnte.
Gruß
vossi-g60 schrieb:hast Du mal die LEDs gegen die normalen Birnen getauscht?!
Es sind momentan gar keine mehr drin, aber ja hatte auch die normalen wieder versucht.
