Mr_53 schrieb:Achso du meinst ne Launch Control als Schutz ?
Ne, da ist mir ein Stück Satz abhanden gekommen.
Zitat:In der Umgangssprache wird es bei Schaltern oft auch Launch-Control genannt, wenn der Motor schon im Stand mit durchgetretem Pedal Ladedruck erzeugt, damit beim Einkuppeln volles Drehmoment zur verfügung steht.
Redhawk schrieb:Missverstanden.
Mini abgeben. RS blue&black kaufen.
Wieso? Mini behalten und RS dazu holen. Das Quaife Differential, das Serie im blue&black ist braucht man nicht so dringend im normalen RS, wie man es im Mini bräuchte.
![[Bild: img_1272_web.jpg]](http://www.mini2.info/gallery/files/3/0/4/9/img_1272_web.jpg)
Mr_53 schrieb:Aber wie soll ne "launch controll" bei nem Schalter funktionieren 
Beim RS: Lauch... äh Launch-Control aktivieren, 1.Gang, Vollgas (bischen Warten wegen der Show mit knallendem Auspuff), Kupplung fliegen lassen, Vorderräder drehen zunächst durch aber Hinterräder werden durch Elektronik an der Schlupfgrenze für mximalen Vortrieb geregelt, nach weniger als einer Sekunde zügig in den 2. Gang ohne vom Gas zu gehen (aber Kuppeln) und es dreht auch kein Rad mehr durch, 3., 4. ......
Das man sowas wirklich braucht würde ich jetzt aber nicht sagen
minti schrieb:Das man sowas wirklich braucht würde ich jetzt aber nicht sagen
Das würd das MINI Getriebe wohl auch nicht lang überleben.
Oder ist das mit den 4100 Rpm Absicht für die die so starten wollen um die Kupplung zu schonen ?
das is auch mal eine schöne Garage minti
