MINI² - Die ComMINIty

Normale Version: 82kW Diesel - Motorschaden durch Bruch vom Kettenrad bei 120 000 km
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Am besten mal bei Youtube nach N47 Schaben suchen. Am besten hört man es bei 60 grad Kühlmitteltemperatur. Ich würde den ölwechsel verkürzen und weiterhin Spaß haben.
Beitrag im anderen Thread.
und wie ist jetzt der Stand der Dinge?

Miniseb

Hallo zusammen,

habe den Mini heute zum Bmw Händler gegeben, Realcom Seite auf dem Handy gezeigt das es direkt eine Reparaturseite beim Motor gab.
Er rief mich später an das die Kette sich gelängt hat Confused
Da währe noch ein Problem es fehlen aber 600 km bis 75000 km Sehr sauer.
Tja damit weiterzufahren ist eigentlich zu gefährlich naja er will es zu Bmw schicken und sich morgen noch mal melden.
Ein Armutszeugnis für Bmw das man nicht mal mehr gute Motoren bauen kann ok andere Hersteller können das auch nicht mehr, hätte mir nen Stern kaufen müssen die haben noch Duplexketten Stumm
Und das für 31000 € ich könnte Explodieren
Werde wenn das nicht von Bmw bezahlt wird zur Autobild schicken.
Informiere uns bitte, wie sich die Angelegenheit entwickelt.
Danke!
Miniseb schrieb:Hallo zusammen,

habe den Mini heute zum Bmw Händler gegeben, Realcom Seite auf dem Handy gezeigt das es direkt eine Reparaturseite beim Motor gab.
Er rief mich später an das die Kette sich gelängt hat Confused
Da währe noch ein Problem es fehlen aber 600 km bis 75000 km Sehr sauer.
Tja damit weiterzufahren ist eigentlich zu gefährlich naja er will es zu Bmw schicken und sich morgen noch mal melden.
Ein Armutszeugnis für Bmw das man nicht mal mehr gute Motoren bauen kann ok andere Hersteller können das auch nicht mehr, hätte mir nen Stern kaufen müssen die haben noch Duplexketten Stumm
Und das für 31000 € ich könnte Explodieren
Werde wenn das nicht von Bmw bezahlt wird zur Autobild schicken.

Die Steuerketten Probleme sind doch bekannt !!!
Flowy82 schrieb:Die Steuerketten Probleme sind doch bekannt !!!
Nicht bei dem PISA Motoren die BMW zukauft, da ist die Kette oben kurz und unten ein Zahnriemen verbaut .
ramski schrieb:da ist die Kette oben kurz und unten ein Zahnriemen verbaut .

wie ist das gemeint bzw. wie soll ich das jetzt verstehen ?
Das ist so falsch. Bei den PSA-Motoren ist für den Nockenwellenantrieb selbstverständlich eine Steuerkette verbaut, der Riementrieb ist nur für die Aggregate (LiMa, WaPu) zuständig...
ramski schrieb:Nicht bei dem PISA Motoren die BMW zukauft, da ist die Kette oben kurz und unten ein Zahnriemen verbaut .

Was ist ein PISA Motor ? Zukaufen ?
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