Guten Abend,
für den Wechsel der Steuerkette für meinen N14 Cooper S bin ich auf der Suche nach dem nötigen Spezialwerkzeug.
Bei eBay gibt es massenweise Koffer für 50€-70€, die den Kurbel- und die Nockenwellenfixierer enthalten, bspw.
http://www.ebay.de/itm/Steuerkette-Nocke...Sw-KFXgA1K
Hat so ein Set schonmal jemand getestet? "Taugt" das was für den Preis?
Weiterhin- hat jemand das Haltewerkzeug mit den drei Löchern zum Lösen der großen Mutter an der Kurbelwelle und könnte mir kurz den Innendurchmesser vom Loch und den Radius, auf den die drei kleinen Löcher sind, zukommen lassen? Das würde ich mir selbst bauen.
Danke!
Ich habe eins von BGS, allerdings für den N18 ...
http://www.bgstechnic.com/products/detail/9070
Kettentausch hat damit sehr gut geklappt.
Du meinst vermutlich dieses Haltewerkzeug
http://www.bgstechnic.com/products/detail/7385?
Ich hab mir das gekauft, aber nun nicht zur Hand. Das kostet nur etwa EUR 65,- und ich weiß nicht, ob's der Aufwand wert ist, es selbst herzustellen.
An dieser Stelle ein Tipp von mir - hatte vor kurzem das Vergnügen: Bei PSA kostet die Nabe lediglich ein paar Euros und ich hab mir die nur dafür gekauft, damit ich mir ein Werkzeug zum Einziehen des Kurbelwellendichtrings vorbereiten kann.
Beim Ausbau hab ich dann gesehen, dass die Nabe schon etwas rostig war und da war es gut, dass ich eine Neue verfügbar hatte. Kauf dir die, dann hast du echte Naturmasse und (im Bedarfsfall) den notwendigen Ersatzteil.
Gutes Gelingen!!!!
Ach ja, noch was ...
Tausch die VANOS Unit mit und nimm eine von PSA - kostet keine EUR 70,- (und nicht EUR 420,- die BMW dafür haben will).
Teilenummer der VANOS sollte: 0805K1 (für Einlassseite) sein ... ich brauchte ja für den N18 Ein- und Auslass 0805K1 und 0805K2.
Die Nabe hat die Nummer: 0513E1 und hat etwa EUR 10,- gekostet.
MCS_od_JCW schrieb:Du meinst vermutlich dieses Haltewerkzeug http://www.bgstechnic.com/products/detail/7385?
An dieser Stelle ein Tipp von mir - hatte vor kurzem das Vergnügen: Bei PSA kostet die Nabe lediglich ein paar Euros und ich hab mir die nur dafür gekauft, damit ich mir ein Werkzeug zum Einziehen des Kurbelwellendichtrings vorbereiten kann.
Beim Ausbau hab ich dann gesehen, dass die Nabe schon etwas rostig war und da war es gut, dass ich eine Neue verfügbar hatte. Kauf dir die, dann hast du echte Naturmasse und (im Bedarfsfall) den notwendigen Ersatzteil.
Gutes Gelingen!!!!
Ja genau. In meinen Werkstatthandbuch sehe ich zumindest nicht, das der Rest des Koffers gebraucht wird. Dann ist es ja mit einem Flachstahl und vier Bohrungen getan.
Teile habe ich bei Peugeot schon angefragt. Der Teilemann war auch am Schmunzeln, ob ich denn einen Peugeot oder in wirklichkeit was aus Bayern bzw. England fahren würde
Vielen Dank
Du musst aber aufpassen: Manche Teile sind bei PSA erheblich teuerer als bei BMW/MINI ... (obwohl sie gleich sind
)
Ich habe Stück für Stück verglichen ...
Übrigens fährt mein MINI auch mit einem neuen PSA Ventildeckel, der ja die Kurbelgehäuseentlüftung beinhaltet ... statt > EUR 230,- nur 130,-
Der ist 1:1 derselbe ...
Auch dieser PSA Teilemann war sehr interessiert, für welches Auto ich das brauche.
Falls mich der Peugeot Teilemann fragt welchen Peugeot ich habe, was muss ich Ihm sagen wenn ich einen Cooper S mit N14 Motor habe?
Zitat:Falls mich der Peugeot Teilemann fragt welchen Peugeot ich habe, was muss ich Ihm sagen wenn ich einen Cooper S mit N14 Motor habe?
Sag einfach du fährst einen 207 1.6 16V.
Teilenummer passend für den N14 Motor ist die V759886280.
Aber vergleiche die Anbieter online nochmal, für 130€ habe ich auf die Schnelle keinen gefunden.
Ich nenne ihm den 308 mit 175PS THP Maschine.
Das kommt von dem Produktionszeitraum, der Leistung und der einfachen Vanos her dem N14 Cooper S am nächsten.
Die Peugeot-Versionrn der 1.6er N14/N18 Motoren ist auch in verschiedenen Variationen im RCZ und in diversen anderen Modellen von 155-270PS vertreten
Da weiß natürlich niemand, wo was am Material "besser" oder "schlechter" ist. Garantieren wird dir das natürlich sowieso keiner.
Gibts den Peugeot-Teilkatalog eigentlich auch irgendwo Online?
MCS_od_JCW schrieb:Übrigens fährt mein MINI auch mit einem neuen PSA Ventildeckel, der ja die Kurbelgehäuseentlüftung beinhaltet ... statt > EUR 230,- nur 130,-
Wieso hast du die originale getauscht?