MINI² - Die ComMINIty

Hallo,

ich würde euch bei der Gelegenheit gerne einmal auf das Programm "TestO" aufmerksam machen, das bei mir schon recht hilfreich war:

https://www.bimmerforums.com/forum/showt...graph-view

Wie die Überschrift schon sagt kann man mit TestO Diagnosedaten aus dem Steuergerät abfragen, bspw. Ladedruck, Ansaugtemperatur, (berechnete) Öltemperatur, Lambda, etc...

Der Unterschied zu den bisher bekannten OBD-Lösungen a lá Torque, Scangauge... ist, dass das ganze im Gegensatz etwas flotter geht, da es über das BMW-Diagnoseprotokoll läuft.
Testo setzt quasi eine intuitive Bedienoberfläche auf EDIABAS auf. KDCAN-Kabel oder ICOM Interface ist also die Mindestvorraussetzung. Bei Tests habe ich bei 10 offenen Messkanälen alle 60ms neue Werte bekommen Weiterhin gibt es einen Datenlogger dazu.

Vielleicht kann der ein oder andere hier nutzen daraus ziehen.

Danke, werde es auch mal testen.
MfG Julian

robinnotnormal schrieb:Hallo,

ich würde euch bei der Gelegenheit gerne einmal auf das Programm "TestO" aufmerksam machen, das bei mir schon recht hilfreich war:

https://www.bimmerforums.com/forum/showt...graph-view

Wie die Überschrift schon sagt kann man mit TestO Diagnosedaten aus dem Steuergerät abfragen, bspw. Ladedruck, Ansaugtemperatur, (berechnete) Öltemperatur, Lambda, etc...

Der Unterschied zu den bisher bekannten OBD-Lösungen a lá Torque, Scangauge... ist, dass das ganze im Gegensatz etwas flotter geht, da es über das BMW-Diagnoseprotokoll läuft.
Testo setzt quasi eine intuitive Bedienoberfläche auf EDIABAS auf. KDCAN-Kabel oder ICOM Interface ist also die Mindestvorraussetzung. Bei Tests habe ich bei 10 offenen Messkanälen alle 60ms neue Werte bekommen Weiterhin gibt es einen Datenlogger dazu.

Vielleicht kann der ein oder andere hier nutzen daraus ziehen.

Habe das Programm mal runtergeladen und geöffnet. Kann ich ECU Auto Detect machen oder ist die DME vom N14 irgendwo in der Liste? Hast du ein paar Tipps zum Auslesen/Mitmessen vom Mini? Hast du evtl. eine Datei, wo du bereits alle relevanten Messgrößen drin hast, die du hier zur Verfügung stellen könntest? Die lässt sich doch bestimmt einfach einbinden, oder?

Für den N14 Motor hatte ich DME 17_2 genommen.
Dann am besten über Custom Jobs gehen, dort kannst du dann alle möglichen Werte rein packen und dann den Job starten.
Genauer kann ich das momentan nicht beschreiben da ich nicht am Windows PC sitze.

MfG Julian

pvd84 schrieb:Habe das Programm mal runtergeladen und geöffnet. Kann ich ECU Auto Detect machen oder ist die DME vom N14 irgendwo in der Liste? Hast du ein paar Tipps zum Auslesen/Mitmessen vom Mini? Hast du evtl. eine Datei, wo du bereits alle relevanten Messgrößen drin hast, die du hier zur Verfügung stellen könntest? Die lässt sich doch bestimmt einfach einbinden, oder?

ECU Detect und dann spuckt er dir die passende aus. Ich schriebe bei Gelegenheit mal was zusammen!

Das Bild gehört auch zum N14 Cooper S, also Prefacelift.