Hallo,
ich habe mich hier angemeldet, da ich die letzten Wochen damit verbracht habe, den Mini One R50, Bj. 2003 meiner Frau für den TÜV in Ordnung zu bringen.
Die erste Prüfungsfahrt war ein Reinfall, jede Menge Punkte die ich mittlerweile alle behoben habe, muss aber noch bis kommende Woche die Ventildeckeldichtung tauschen.
Material habe ich schon besorgt und es ist eigentlich auch keine Schwierigkeit, nur habe ich keine Angabe für das Drehmoment. Ich habe mir die übersetzte Anleitung besorgt und da steht:
Drehmoment 11 12 1 AZ.
Jetzt komme ich in Zugzwang wegen dem TÜV, sonst wird nochmal eine komplette Abnahme fällig.
Was bedeutet das, wer kann mir behilflich sein?
Danke Matz
Hallo,
Was es bedeutet, ist mir Wurscht.
10- 12 NM, mehr braucht es nicht, und darf auch nicht.
Gruss Chris
Hallo Chris,
vielen Dank für die schnelle Hilfe, damit ist mir sehr geholfen.
Nach dem TÜV werde ich mich noch an die Servopumpe machen, hatte neulich mal einen Aussetzer und will da sicher gehen, dass nichts passiert.
Grüße
Chris ich dachte, dass die Angaben die du mir hier geschrieben hast auch sicher weißt, es ist mir unklar wie du auf die 10 -12 Nm kommst, ......wie kommst du auf diesen Wert?
Habe beim Hersteller nochmal sicherheitshalber nachgefragt und der Ventildeckel wird mit unterschiedlichen Streckschrauben montiert, diese haben auch ein unterschiedliches Drehmoment. Es ist mir jetzt auch klar, warum so viele Leute in den Foren immer Probleme mit undichten Ventildeckel haben.
Das korrekte Drehmoment ist:
Teilenummer
11 12 1 487 179 28 Nm
11 12 1 487 178 40 Nm Drehwinkel 90°
Das kannst du gerne so machen, dann reißt du alle ab!
Die Drehmomente sind bei den Zylinderkopfschrauben!
Bei manchen Arbeiten hilft Verstand mehr als ein Drehmomentschlüssel
Bin auch nicht der Typ, der für alles den Drehmomentschlüssel auspackt.
Aber am Motor zieh ich persönlich keine Schraube ohne fest.
Hallo,
Dreh die M 6er Ventildeckel Schrauben mit 40 Nm an, plus Drehwinkel!
Würth hat tolle Gewindebuchsen im Programm, Time Sert, und nimm nen großen Satz, wirst alle brauchen. Neue Schrauben bitte auch bestellen, BMW verkauft die gerne, je mehr je besser.
Gruß Chris
Bedanke mich bei euch für die Hilfe.
Was soll ich da noch sagen, wenn ich da extra anfrage und ich dann die Werte mit den Schrauben so wie oben aufgeführt, bekommen habe.
Das mit dem M6 hat nicht's zu sagen, weil das Drehmoment auch abhängig von der Festigkeitsklasse ist. Also eine 8.8 er bricht klar vor einer 12.9er.
Es erschien mir auch hoch als ich es gelesen hatte, aber man weiß ja nie was die da für Schrauben haben, es steht ja nichts drauf.
Ich werde das nun nach der englischen Anleitung die mir Erose ja freundlicherweise hier gepostet hat, erledigen. Seit einer Woche steht der Wagen nur mit handfest angezogenen Schrauben.
Chris.
Das war keine Kritik, war nur eine Feststellung und man fragt sich was da in den einzelnen Werkstätten repariert wird wenn man solche Informationen bekommt.
Matz
PS. Ich arbeite in der Instanthaltung fast täglich mit Drehmoment und es gibt nichts was es nicht gibt.