MINI² - Die ComMINIty

Hallo
Suche im Forum hat nur Verweise auf ziemlich elektronische Lösungen ergeben.
Ich würde gern im Blick haben wie warm der Motor
bzw. das Kühlwasser ist.
Früher gab es fast selbstverständlich eine Skala und einen Zeiger.
Kann ich sowas nicht mit vertretbarem Aufwand und Optik nachrüsten?
Für diesen ganzen digitalen Käse mit Bluetooth aufs Handy oder was es da sonst noch gibt, bin ich irgendwie zu old school.

usariemen schrieb:... Ich würde gern im Blick haben wie warm der Motor bzw. das Kühlwasser ist.
Früher gab es fast selbstverständlich eine Skala und einen Zeiger.
Kann ich sowas nicht mit vertretbarem Aufwand und Optik nachrüsten?
Für diesen ganzen digitalen Käse mit Bluetooth aufs Handy oder was es da sonst noch gibt, bin ich irgendwie zu old school.

Deinem letzten Satz muss ich voll zustimmen!

Ein Geber (keine spekulative Softwareberechnung) und ein fest montiertes Anzeigeinstrument sind das einzig Wahre!

... aber warum eine Anzeige des Kühlwassers? (die übrigens in jedem (Billig-)Auto verbaut ist, nur im "Premium"-Mini nicht)

Das Kühlwasser hat nur wenig Aussagekraft über die Belastbarkeit des Motors. Hier kommt es auf die Temperatur und Schmierfähigkeit des Öls an und deshalb würde ich Dir eher zu einer Öltemperaturanzeige raten. Das Thema wurde gerade wieder in einer anderen Rubrik behandelt (-> Suchfunktion!).

Na ja, Wassertemperaturanzeige bin ich gewohnt.
Einfach nur für einen gelegentlichen "alles in Ordnung" Blick.
Öltemperatur sehe ich eher wichtig für sehr sportlich, drehzahl freudig
fahrende Kollegen. Mit Turbo z. B.
Bei mir beides nicht der Fall.
Wassertemp ließe sich vielleicht auch besser abgreifen dachte ich.
Na ja, und mehr oder weniger laufen die ja auch parallel.
Zu warmes Wasser = zu warmes Öl/Motor.

moin,
also öl und wasser sind schon himmelweite unterschiede.
das wasser wird nach 3-4 km warm, die anzeige rührt sich dann normalerweise nie über 90° weg.
öl braucht um einiges länger, um die richtige temperatur zu haben. das hat nicht immer unbedingt was mit sportlicher fahrweise, oder turbo zu tun.
ich kenne es von früher noch so, dass es peilstäbe mit sensor gab, die hat man dann an ein anzeigeinstrument im innenraum angeschlossen. oder auch die gute ölablassschraube mit kontakt.
die sitzt aber untern in der ölwanne, ist dem fahrtwind ausgesetzt und zeigt nicht unbedingt die richtige temperatur an.
es wird auf jeden fall auf eine individuelle lösung rauslaufen, da der MINI keine reellen werte, sondern nur errechnete zur verfügung stellt.

usariemen schrieb:... Na ja, und mehr oder weniger laufen die ja auch parallel. ...

Das stimmt nicht! Nach einem Kaltstart gibt es große Unterschiede. Das Wasser wird relativ schnell warm, während das Öl erheblich länger benötigt, bis es z. B. auf 80 ° C gestiegen ist. Gerade die Öltemperatur ist wichtig, wenn es darum geht, zu wissen, wann man "richtig" Gas geben kann, was für die meisten auch der Grund ist, warum sie eine Temperaturanzeige vermissen bzw. zur Kontrolle haben möchten.

scheffi schrieb:moin,
also öl und wasser sind schon himmelweite unterschiede. ...

Na, da warst Du ja 2 Min. schneller!

2 doofe, 1 gedanke

...ich wuerde auch lieber nen Oelthermometer nachruesten. Sowas z.b.: https://www.amazon.de/dp/B001EZA7GM/


Dazu nen Geber anstatt Oelablasschraube und gut.

Auf 5 Grad mehr oder weniger kommt es m.M. nach nicht an, ab ca 60 Grad ist der Motor warm leidlich warm und vertraegt Last. Das Wasser ist da viel schneller.

Und wenn du schon dabei bist, gibt es ne 3er Blende fuer die Instrumente und du kannst noch Ladedruck usw einbauen:


Gruss Uwe

Ja, danke.
Ähnliches hatte ich mir inzwischen auch ergoogelt.
Muss mal in Ruhe schauen was technisch vom Aufwand her vertretbar ist und gleichzeitig optisch einigermaßen passt.

gibt doch auch noch die originale Mini Anzeige die man nachrüsten kann....

https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteil...bt=03_3006