nach langen Berichte lesen habe ich mich jetzt doch entschlossen selber zu schreiben. Ich habe ein Mini Cooper S Caprio Bj. 04.2006 R52?. Vor ca. 12 Wochen war die Batterie leer, und ich musste ihn überbrücken, lief auch gleich an und habe auch seitdem keine Probleme mit der Batterie.Vor ca. 9 Wochen ging mir die Batterie am Schlüssel leer, und seit dem nehme ich den Ersatzschlüssel ohne Funk. Seit diesem Zeitpunk fing es an ! der Motor springt schlecht an, die Absenkung der Fenster funktioniert nur teilweise( mal ja mal nein), die Uhrzeit verschwindet nach jedem Neustart und muss neu gestellt werden. Das Navi funktioniert auch nicht mehr ( einen Moment bitte....... )
Über eure Hilfe bin ich euch sehr Dankbar.
19rosi71 schrieb:nach langen Berichte lesen habe ich mich jetzt doch entschlossen selber zu schreiben. Ich habe ein Mini Cooper S Caprio Bj. 04.2006 R52?. Vor ca. 12 Wochen war die Batterie leer, und ich musste ihn überbrücken, lief auch gleich an und habe auch seitdem keine Probleme mit der Batterie.Vor ca. 9 Wochen ging mir die Batterie am Schlüssel leer, und seit dem nehme ich den Ersatzschlüssel ohne Funk. Seit diesem Zeitpunk fing es an ! der Motor springt schlecht an, die Absenkung der Fenster funktioniert nur teilweise( mal ja mal nein), die Uhrzeit verschwindet nach jedem Neustart und muss neu gestellt werden. Das Navi funktioniert auch nicht mehr ( einen Moment bitte....... )
Über eure Hilfe bin ich euch sehr Dankbar.
so wie du das schreibst ist die Batterie über den Jordan. Meine war auch defekt, obwohl noch 35% Startleistung und 50% Speicherleistung da war, das Auto schaltet hier manche Systeme ab. Kauf dir eine Neue bei MINI und alles geht wieder.
vielen Dank für die schnelle Antwort, das heißt ich kann die Batterie selber wechseln und muss nicht in die Werkstatt ?
19rosi71 schrieb:vielen Dank für die schnelle Antwort, das heißt ich kann die Batterie selber wechseln und muss nicht in die Werkstatt ?
du könntest sie selber wechseln, aber das auto erkennt sie nicht als Neue, dh sie muss angepasst werden, entweder von der Werkstatt (Mini) oder über ein OBD wie CarlyII, da kannst du die Batterie "anlernen".
Wenn das zu aufwändig ist, neue Batterie bei MINI/BMW kaufen und nach einer Stunde fahren, alles erledigt...
uund du könntest den Schlüssel auslesen lassen, vielleicht hat der uch einen Schlag weg.
dori schrieb:du könntest sie selber wechseln, aber das auto erkennt sie nicht als Neue, dh sie muss angepasst werden, entweder von der Werkstatt (Mini) oder über ein OBD wie CarlyII, da kannst du die Batterie "anlernen".
Hatte die erste Generation auch den IBS verbaut? Falls nicht musst du da nix anlernen oder?!
mi56 schrieb:Hatte die erste Generation auch den IBS verbaut? Falls nicht musst du da nix anlernen oder?!
kann ich nicht sagen, weil ich alle Minis die ich hatte nur in der NL von Mini warten lasse.
Ey Leute, hier geht's um einen R52, da muss nichts angelernt werden! Einfach die Batterie tauschen und gut.
Der "Intelligente Batteriessensor" IBS war mit Einführung der Start-Stop-Automatik notwendig,
die es erst seit den Baureihen der 2. Gen. gibt
Habe heute die Batterie gemessen, 11,5 Volt, beim ersten mal Starten 13,2 Volt, aber nach dem zweiten mal starten nur 9,2 Volt. Liegt das an der Batterie, und welche könnt ihr mir empfehlen ? Wenn ich Google kommen verschiedene Modelle
Von 60Ah 540A 12V bis 64Ah 640A 12V. Danke für eure Hilfe.
Egal welche, aber etvl.die etwas stärkere. Kann nix schaden. Welche ist denn verbaut?