Schaut euch bitte mal Reibrad/Wasserpumpe an!
Die läuft ja nicht immer mit und daher ist das Geräusch eben auch mal weg.
War bei meinem Cooper S N18 BJ 2010 vor 2 Wochen der Fall.
Überprüfen kann man das ganz leicht:
Motorhaube noch vor dem Kaltstart öffnen.
Motor starten und im Leerlauf laufen lassen.
Mit Hilfe einer Taschenlampe die (während Kaltstart noch nicht laufende) Wasserpumpe checken.
Nach kurzer Motorlaufzeit sollte das Reibrad dann die WaPu einkuppeln und demnach müsste dann das Geräusch wahrnehmbar sein, wenn es vom Reibrad/Wasserpumpe kommen sollte ....
danke für den tip, werde ich mal checken.
MCS_od_JCW schrieb:Schaut euch bitte mal Reibrad/Wasserpumpe an!
Die läuft ja nicht immer mit und daher ist das Geräusch eben auch mal weg.
War bei meinem Cooper S N18 BJ 2010 vor 2 Wochen der Fall.
Überprüfen kann man das ganz leicht:
Motorhaube noch vor dem Kaltstart öffnen.
Motor starten und im Leerlauf laufen lassen.
Mit Hilfe einer Taschenlampe die (während Kaltstart noch nicht laufende) Wasserpumpe checken.
Nach kurzer Motorlaufzeit sollte das Reibrad dann die WaPu einkuppeln und demnach müsste dann das Geräusch wahrnehmbar sein, wenn es vom Reibrad/Wasserpumpe kommen sollte ....
Du hast nicht noch zufällig ein Video o.ä. von deinem Geräuschen oder?
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Vielleicht der Anlasser?
Kling es ein bisschen so, als würde man beim Starten den Zündschlüssel zu lange festhalten?
So sieht es bei mir zur Zeit aus.
Denke mal der Anlasser zieht nicht schnell genug ein, also mal ausbauen, säubern und fetten.
false schrieb:Du hast nicht noch zufällig ein Video o.ä. von deinem Geräuschen oder?
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Nein, hab ich leider nicht ...
Aber man kann es tatsächlich so prüfen, wie ich geschrieben hab.
der anlasser ist es definitiv nicht. leider habe ich keine möglichkeit, das soundfile hochzuladen.
wo genau sitzt die wasserpumpe eigentlich? würde das gerne checken, weil es für mich bis jetzt am plausibelsten klingt..
Hab auf die Schnelle nur dieses brauchbare Foto im Web gefunden, das die Wasserpumpe, sowie das Reibrad zeigt ....
Wenn du vor dem Motor stehst, findest du die Wasserpumpe links hinten, also auf der Steuerkettenseite.
Ich konnte an meinem N18 Cooper S beim Kaltstart das stehende Wasserpumpenrad von oben sehen - wenige Sekunden nach dem Start hat dann das Reibrad die Wasserpumpe eingekuppelt und exakt damit war dann mein Geräusch hörbar. Bei meinem MCS konnte es nur das Reibrad oder die Wasserpumpe sein ....
Ihr sucht alle nach einem Soundfile, der euch (leider) nix bringt. So wie ich das beschrieben habe, könnt ihr eindeutig SEHEN, ob die stehende Pumpe Keine und die dann drehende Wasserpumpe Geräusche macht. Ich denke, dass hilft mehr, die Ursache für Geräusche zu finden, als ein Soundfile zu interpretieren ...
super, vielen dank für die grafik. ich werde mich dann mal davorstellen um zu schauen, ob es tatsächlich die wp ist.
muß die dann getauscht werden, kann ich das reibrad ersetzen lassen, oder reicht es das lager mit wd-40 zu behandeln
was hast du gemacht, um die geräusche zu eliminieren?
scheffi schrieb:super, vielen dank für die grafik. ich werde mich dann mal davorstellen um zu schauen, ob es tatsächlich die wp ist.
muß die dann getauscht werden, kann ich das reibrad ersetzen lassen, oder reicht es das lager mit wd-40 zu behandeln
was hast du gemacht, um die geräusche zu eliminieren?
Ich hab die Wasserpumpe einfach getauscht - hatte ja schon 180000 km drauf und erst kürzlich die Steuerkette mitsamt Riemen, Spannarm und Reibrad getauscht (die WaPu eben leider nicht, was ich dann knapp 10000 km später nachholen musste) ....
WD-40 Behandlung kann vielleicht KURZ Abhilfe schaffen, aber selbst mittelfristig wirst du um einen Tausch nicht umhin kommen (sofern das Geräusch überhaupt von WaPu / Reibrad kommt).
Viel Erfolg bei der Ursachenforschung!
danke für die tips. wd 40 wäre wirklich nur eine übergangslösung.
ich schaue mir das am wochenende mal an und werde berichten.