am R59:
vo.+hi. 3,0 bar - 205/45-17 Dunlop SP Sport 01 Runflat auf der Challenge R112, Sportfahrwerk
am R56 S:
vo.+hi. 2,6 bar - 205/45-17 Conti Sport Contact 3 Runflat auf der Challenge R112, Serienfahrwerk
Weil es so in den Aufklebern steht und/oder mangels besseren Wissens. Sind jeweils noch die ab Werk montierten Reifen.
R55 Clubman S
Michelin Pilot Sport 4 205/45/17
Team Dynamics Pro Race 1.2 7,0
Alltag kalt: 2,2 Bar rund herum
Nach einer Runde NOS
Von ca. 2,6 Bar auf 2,4 Bar warm ablassen
alfshumway schrieb:am R59:
vo.+hi. 3,0 bar - 205/45-17 Dunlop SP Sport 01 Runflat auf der Challenge R112, Sportfahrwerk
....
Donnerwetter! Das wäre mir viel zu "hoppelig", ich fahre mit dem R59 2,5bar
(kalt) rundum...
Hannes, welche Reifen mit 2.5 bar?
Ich fahre den Sportcontact 3 runflat auf meinem R59 JCW - und ich fahre, wie alshumway, derzeit auch mit 3 bar (gemäß Handbuch und mehrfacher inquisitorischer Nachfrage beim Freundlchen...) herum.
Aaaber - z.B. in den obligatorischen Autobahnauf- und Abfahrten rutsche ich doch mehr als der R59 meines Erachtens sollte, was ich auf den doch sehr hohen Luftdruck zurückführe (ja, der Spaßfaktor hat eventuell auch einen nicht unerheblichen Einfluss
).
Hawker schrieb:Ich fahre den Sportcontact 3 runflat auf meinem R59 JCW - und ich fahre, wie alshumway, derzeit auch mit 3 bar (gemäß Handbuch und mehrfacher inquisitorischer Nachfrage beim Freundlchen...) herum.
Ich dachte immer in den Vollgummireifen wäre gar keine Luft drin
... alles gut
Wohl wahr, wohl wahr - mittlerweile bin ich mir nicht mehr so sicher ob meine Entscheidung „100% alles wie im Auslieferungszustand“ die Richtige war...
Hawker schrieb:Hannes, welche Reifen mit 2.5 bar?
Ich fahre den Sportcontact 3 runflat auf meinem R59 JCW - und ich fahre, wie alshumway, derzeit auch mit 3 bar (gemäß Handbuch und mehrfacher inquisitorischer Nachfrage beim Freundlchen...) herum.
Aaaber - z.B. in den obligatorischen Autobahnauf- und Abfahrten rutsche ich doch mehr als der R59 meines Erachtens sollte, was ich auf den doch sehr hohen Luftdruck zurückführe (ja, der Spaßfaktor hat eventuell auch einen nicht unerheblichen Einfluss).
Bis letztes Jahr die ab Werk montierten Dunlop SP runflat, jetzt neu Michelin SP4 Non runflat. Michelin empfiehlt 2.5 bzw 2.8 bei voller Ladung.
AD08R in 205 45 17
VA: 2,3 kalt
HA: 2,0 bis 2,1 kalt
Michelin Pilot Sport 4 in 205 40 17
Felgen OZ HLT in 7x17
VA und HA 2,5 bar
Conti Sport Contact 3 in 205/45/17 mit 2,7bar vorne und hinten,
wie angegeben.