Hat da jemand Erfahrung ob Ich einfach die Motorsteuergerät-ECU Einheit austauschen kann?
Ich hab ne 2te mit der gleiche Teilenummer. Oder muss da was bei Mini codiert werden?
Die Teilenummern der Motronic stimmen überein - 7590857, jedoch ist meiner ein JCW, der Spender ist ein Clubman S mit N14 Motor.
Um welche ECU handelt es sich denn? ECU heißt nichts anderes als Steuergerät
emreoez schrieb:Um welche ECU handelt es sich denn? ECU heißt nichts anderes als Steuergerät
Danke, Ich hab das Motorsteuergerät gemeint, das im Motorraum sitzt...
Servus!
Das wird nicht funktionieren und da wird auch nicht mit
umprogrammieren gehen!
Zu einem Steuergerät gehört immer auch das EWS (Elekt. Wegfahr Sperre)
Keine Chance!
Sascha
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r53-forum.de
feschtag schrieb:Servus!
Das wird nicht funktionieren und da wird auch nicht mit
umprogrammieren gehen!
Zu einem Steuergerät gehört immer auch das EWS (Elekt. Wegfahr Sperre)
Keine Chance!
Sascha
Owner of the r53-forum.de
Stimmt, genau so sieht's aus.
Die beiden Steuergeräte DME und EWS werden einmal miteinander "verheiratet" (bis das der Tod euch scheidet) und können nicht mehr umprogrammiert werden, zur EWS passen natürlich dann nur die bekannten Schlüssel und neben diesen bräuchtest Du auch noch alle Schlösser.
Dann wär da noch die Sache mit dem Tachostand, also ob die Einheit im DZM dann mit einer anderen DME einwandfrei funktioniert...?
Bei einer Ersatzteilbestellung wird die neue, jungfräuliche DME entsprechend programmiert und passt dann zum MINI.
Servus!
alfshumway schrieb:Stimmt, genau so sieht's aus.
Die beiden Steuergeräte DME und EWS werden einmal miteinander "verheiratet" (bis das der Tod euch scheidet) und können nicht mehr umprogrammiert werden, zur EWS passen natürlich dann nur die bekannten Schlüssel und neben diesen bräuchtest Du auch noch alle Schlösser.
Dann wär da noch die Sache mit dem Tachostand, also ob die Einheit im DZM dann mit einer anderen DME einwandfrei funktioniert...?
Bei einer Ersatzteilbestellung wird die neue, jungfräuliche DME entsprechend programmiert und passt dann zum MINI.
Jein!
Eine Umprogrammierung geht wohl und dazu werden auch nicht die Schlüssel
benötigt!
(BMW kann/darf/will das nicht)
Darum habe ich auch nur die EWS ins Spiel gebrach.
Den die ist immer nötig!
Hier im Forum fährt z.B. ein R53 Bj. 2003 herum, dem ein gebr. Steuergerät eines
R53 Bj. 2006 mit aufgespielter GP Soft fährt.
Die EWS wurde entsprechend überarbeitet, so das die orig. Schlüssel weiterhin
funktionieren.(nicht der einzige!)
Es geht somit einiges aber die Komponenten müssen vollständig vorliegen.
Sascha
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feschtag schrieb:Servus!
Jein!
Eine Umprogrammierung geht wohl und dazu werden auch nicht die Schlüssel
benötigt!
(BMW kann/darf/will das nicht)
Darum habe ich auch nur die EWS ins Spiel gebrach.
Den die ist immer nötig!
Hier im Forum fährt z.B. ein R53 Bj. 2003 herum, dem ein gebr. Steuergerät eines
R53 Bj. 2006 mit aufgespielter GP Soft fährt.
Die EWS wurde entsprechend überarbeitet, so das die orig. Schlüssel weiterhin
funktionieren.(nicht der einzige!)
Es geht somit einiges aber die Komponenten müssen vollständig vorliegen.
Sascha
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Wegfahrsperre im Steuergerät deaktivieren ist beim R50/R53 für Jungs mit Know-How kein Thema. Die Steuergeräte laufen dann in jedem Mini. Kenne auch zwei, die ein zweites Steuergerät mit Tuning (One->Cooper) liegen haben und nach belieben tauschen können.
Das EMS2 bzw. MS5150 ist aber wesentlich einfacher gestrickt als das MED17 im R56. Da gibt es zumindest m.W. keine Lösung, die reibungslos funktioniert.
Also neues Motorsteuergerät oder gebrauchtes Motorsteuergerät+CAS Modul mit Schlüssel von einem Fahrzeug kaufen. Bei letzterer Lösung muss dann früher oder später noch eine Anpassung ans Fahrzeug erfolgen, starten sollte er m.W. aber schonmal.
EWS is sofern Ich es verstehe, im Schloss ( wo mann neben Lenkrad den Schlüssel einsteckt ) drinn, ergo muss das teil mit kommen...
Servus!
Kann jetzt nicht vom R56 sprechen aber das EWS beim R53 ist
ein eigenständiges Steuergerät rechts unten im Fahrerfußraum.
Denke beim R56 ist es nicht viel anderst.
Sascha