Könnte natürlich laut Fehlermeldung die Fehlerquelle sein ist aber eigentlich eher unrealistisch da es nur eine Scheibe mit aneinandergereihten Permanentmagneten ist und sowas denke ich nicht kaputt geht.
Nachdem es aber eine riesen Baustelle ist es auszubauen (Getriebe ab, Kupplung und ZMS runter) und das bei dir offensichtlich schon erledigt wurde würde ich Sicherheitshalber natürlich ein neues einbauen. Kostet ja nicht die Welt das Teil.
Wenn du den genauen Fehlercode erfrsgen könntest wäre das eventuell hilfreich!
Ha!!! Jetzt seh ichs erst... natürlich ist dein Multipolgeberrad defekt!
das dürfte auseinandergegangen sein - normal sieht das so aus:
https://www.ebay.de/itm/BMW-1-3-5-Reihe-...2275890396
Dann ist es klar dass der KW Geber nichts ordentliches mehr messen kann wenn kein Kraftschluss zur Kurbelwelle vorhanden ist.
Hey schaumi,
das sieht aber nach was anderem aus.
Im mini teilekatalog sieht es nämlich exakt so aus wie auf dem Bild von mir.
Die Teilenummer die du mir durchgegeben hast zeigt exakt das gleiche Rad auf.
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vergiss was ich geschrieben hab!
Hab gerade bemerkt dass du ja einen vorfacelift mit dem W16 und noch keinen Facelift mit dem N47 hast!
Ich finde im Teilekatalog auch kein Geberrad zu deinem Motor! Wo sitzt das eigentlich?
Haha ich werd hier noch wahnsinnig...
))
Mein Onkel Mechaniker seit 30 Jahren hat die mir so abfotografiert. Er meint die sitzt da wo der kw-Sensor sein Signal abgreift.
In der Liste von leebmann steht doch unten da "R56 Cooper 1,6 D"
Das ist mein mini.... mmhhhhhhh
Ich werde weiter berichten...
Wenn jemand noch was einfällt an was es liegen könnte dann her damit
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aber jetzt...
Beim W16 Motor (PSA - Peugeot/Citroen) sitzt das Multipolgeberrad normalerweise am Zahnriemenrad an der Kurbelwelle fix mit dran:
https://www.ebay.co.uk/itm/Crankshaft-Ge...2359168519
dadurch dass es sich scheinbar vom Zahnriemenrad gelöst hat bekommt der KW Sensor kein Signal und der Wagen kann nicht starten.
schaumi schrieb:aber jetzt...
Beim W16 Motor (PSA - Peugeot/Citroen) sitzt das Multipolgeberrad normalerweise am Zahnriemenrad an der Kurbelwelle fix mit dran:
https://www.ebay.co.uk/itm/Crankshaft-Ge...2359168519
dadurch dass es sich scheinbar vom Zahnriemenrad gelöst hat bekommt der KW Sensor kein Signal und der Wagen kann nicht starten.
Ok danke.
Das heißt jetzt genau? Dass es so ein geberrad einzeln gar nicht für meinen mini gibt, sondern ich das komplette Teil bestellen muss?
Wie heißt es denn auf deutsch? Das Angebot ist ja von eBay England...
Aber so langsam sehe ich Licht am
Ende des Tunnels...
(Hoffentlich nicht ein Zug)
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schaumi schrieb:genau... Geberrad und Zahnriemenrad sind ein Teil!
(Nr. 2)
https://www.leebmann24.de/zahnriemenrad-...05949.html
alternativ kannst du nach Zahnriemenrad und W16 (so heißt der Motor bei Mini) oder DV6 (Peugeot) oder einfach nach der Teilenummer suchen
z.B. https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=...2312407135
Ey cool danke dir vielmals
Ich denke das wird endlich die Lösung sein. Ist eigentlich logisch.
Also ist das eBay Angebot die richtige Wahl. Dann werd ich das mal bestellen. Muss prüfen ob es auch die richtige für den mini ist.
Werde weiter berichten.
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