MINI² - Die ComMINIty

Hallo Leutz,

nachdem die Klimaanlage beim One des Söhnchens nicht wirklich kühlt, habe ich die Füllung überprüfen lassen.
Füllung jetzt ok, Klima kühlt nicht.
Die weitere Fehlersuche ergab, dass die Magnetkupplung nicht anzieht.

Nun will ich überprüfen, ob es sich um ein elektrisches Problem handelt oder ob die MK einfach hinüber ist.

Die Elektrik ist in meinen Augen ohne Stromlaufplan nicht zu prüfen
An den Anschluss der MK kommt man wohl nicht ran ohne den Vorderwagen zu zerlegen...
Ist die MK zu wechseln ohne die Karre halb zu zerlegen?

Zu meiner Person: Ich bewege mich eigentlich eher in der Klassik Fraktion. Ich habe einen Mini Cooper Silverstone und einen Mayfair Sport. Beides Klassik.
Aber auch einen Cooper Clubman und einen der ersten One, beide der neueren Generation...

Mache fast alles an den Minis, aber da die früheren Minis nur 4 feste und einen Haufen fliegende Sicherungen haben, und die Kabelführung gut nachvollziehbar ist, scheine ich mit der Ausstattung des Sicherungskastens der neuen Generation leicht überfordert. Die Belegung scheint mir nicht schlüssig zu sein...

Wer kann mir helfen den Fehler einzugrenzen...

Danke & Grüßle Thomas

https://www.newtis.info/tisv2/a/de/r50-o...functions/

Super, Danke.
Der Link ist gut.

Dann war ich auf der richtigen Spur.

Festgestellt dass die Magnetkupplung hinüber ist.
Hat schon mal jemand nur die Magnetkupplung getauscht?

Grüßle Thomas

Hi,

Die Kupplung an sich ist sehr leicht zu wechseln.

Allerdings wäre ein Werkzeug zur Entlastung des AntriebsRiemen sehr hilfreich!!

Man kommt dran, wenn die rechte Radhausinnenverkleidung demontiert ist...

Ok, Danke für den Tip.

Das habe ich auch schon geguggt.

Aber mir scheint der Abstand zum Träger zu gering zu sein. Geht da die Kupplung runter?
Und wie komme ich an den Kabelanschluss ran, der sitzt ja auf dem Kompressor unter der Wasserpumpe...

Danke & Grüßle Thomas

Hi,

mit dem axialen Abstand bin ich mir grad nicht sicher.

Vielleicht kannst Du den Kompressor aber auch komplett vom Motorblock lösen und nach unten bugsieren. TIS sollte da aber doch Auskunft geben!

Der Kabelanschluß ist direkt auf dem Kompressor neben der Kupplung...

Hallole,

die TIS sagt, Vorderwagen abbauen um den Kompressor zu wechseln Sonst, so scheint es, kommt man nicht an die Verschraubung.

Dann werde ich das einfach mal versuchen...

Danke für Eure Hilfe!

Grüßle Thomas

Also, die Magnetkupplung wurde heute erfolgreich gewechselt.

Es war tatsächlich so, wie es sich dargestellt hat. Die Magnetkupplung ist nicht zu wechseln bei eingebautem Kompressor. Der Abstand zum Rahmen reicht nicht zum rausnehmen.

Wir haben die Motorlager Beifahrerseite gelöst und den Motor abgesenkt.
Dann kommt man auch an die Verschraubungen für den Kompressor.
Es muss jedoch einiges abgebaut werden...

Klima kühlt wieder!

Grüßle Thomas

Hallo,

bin gerade auch dabei die Magnetkupplung zu wechseln - bekomme die alte jedoch nicht runter.

Kannst du mir weiterhelfen? Mit welchem Werkzeug hast du das bewältigt?

Vielen Dank!

LG Christoph