![[Bild: 20180713_112958.jpg]](https://image.ibb.co/kxNEWo/20180713_112958.jpg)
Die "NGK 90223" Kerzen haben 22.000 km gelaufen und sind 22 Monate alt, von einem Cooper S R56.
Mich wundert es, daß das Porzellan am Schaft so braun angelaufen ist. Dies ist bei allen 4 Kerzen so.
Auto wird nicht Kurzstrecke gefahren.
Die Vorgängerkerzen von Bosch waren nicht so braun angelaufen.
Normalerweise können die Kerzen noch mal so lange drin bleiben (bis zum 2. Ölwechsel).
Falls das Bild nicht normal ist, welche Ursache kann das haben ?
P.S.
Ich hatte die Kerzen nur rausgedreht, weil ich Zündaussetzer hatte. Dies lag aber an einer defekten Zündspule.
Amilo schrieb:Falls das Bild nicht normal ist, welche Ursache kann das haben ?
Ich denke das liegt daran, dass die Zündkerzen beim Mini Cooper S so tief im Zylinderkopf sitzen und dadurch sehr heiß werden. Die Zündkerzenstecker überdecken nicht den kompletten Zündkerzenschaft, desshalb auch die Verfärbung nur im unteren Bereich.
Ich benutze die gleichen Zündkerzen, der Porzelanschafft ist absolut sauber.
Amilo schrieb:
Die "NGK 90223" Kerzen haben 22.000 km gelaufen und sind 22 Monate alt, von einem Cooper S R56.
Mich wundert es, daß das Porzellan am Schaft so braun angelaufen ist. Dies ist bei allen 4 Kerzen so.
Auto wird nicht Kurzstrecke gefahren.
Die Vorgängerkerzen von Bosch waren nicht so braun angelaufen.
Normalerweise können die Kerzen noch mal so lange drin bleiben (bis zum 2. Ölwechsel).
Falls das Bild nicht normal ist, welche Ursache kann das haben ?
P.S.
Ich hatte die Kerzen nur rausgedreht, weil ich Zündaussetzer hatte. Dies lag aber an einer defekten Zündspule.
Wenn ich jedemal beim Ölwechsel ,die Zündkerzen von meinem heraus schraube, sehen die genauso aus wie deine.
Sind allerdings von Beru
